[发明专利]一种道路用表面刮纹装置在审

专利信息
申请号: 202010800755.5 申请日: 2020-08-11
公开(公告)号: CN111979877A 公开(公告)日: 2020-11-24
发明(设计)人: 黄玲萱 申请(专利权)人: 黄玲萱
主分类号: E01C19/43 分类号: E01C19/43
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 511300 广东省广州市增*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 表面 装置
【说明书】:

发明涉及一种刮纹装置,尤其涉及一种道路用表面刮纹装置。本发明提供一种无需人工弯腰手动对道路表面进行刮纹的道路用表面刮纹装置。本发明提供了这样一种道路用表面刮纹装置,包括:伸缩板,其设有两个,伸缩板的底部转动式连接有两个滚轮;安装框,伸缩板的伸缩端之间连接有安装框;置物板,安装框一侧下部连接有置物板;把手,安装框另一侧连接有把手;反复机构,安装框与置物板之间安装有反复机构。本发明通过反复机构和上下机构的相互配合能够对道路表面进行刮纹,从而无需人工弯腰手动对道路表面进行刮纹,进而达到了能够降低工人的劳动强度、能够提高刮纹效率,能够缓解腰部酸痛的目的。

技术领域

本发明涉及一种刮纹装置,尤其涉及一种道路用表面刮纹装置。

背景技术

为了防止车辆打滑,需要对道路表面进行刮纹,目前对道路表面进行刮纹普遍是人工手动进行,人工手持刮纹工具并使刮纹工具反复的左右移动进行刮纹工作,如此工人的劳动强度较大、刮纹效率较低,且由于道路高度较低,所以工人进行刮纹工作时,还需要弯腰进行,从而长时间的工作工人的腰易酸痛。

因此需要设计一种无需人工弯腰手动对道路表面进行刮纹的道路用表面刮纹装置。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服需要人工弯腰手动对道路表面进行刮纹的缺点,本发明要解决的技术问题是提供一种无需人工弯腰手动对道路表面进行刮纹的道路用表面刮纹装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题,本发明提供了这样一种道路用表面刮纹装置,包括:伸缩板,其设有两个,伸缩板的底部转动式连接有两个滚轮;安装框,伸缩板的伸缩端之间连接有安装框;置物板,安装框一侧下部连接有置物板;把手,安装框另一侧连接有把手;反复机构,安装框与置物板之间安装有反复机构;上下机构,安装框上安装有上下机构。

优选地,反复机构包括:伺服电机,置物板上安装有伺服电机;第一传动杆,伺服电机上连接有第一传动杆;第一齿轮,第一传动杆上连接有第一齿轮;第二传动杆,安装框上靠近伺服电机的一侧转动式连接有第二传动杆;第一皮带传动组,第二传动杆与第一传动杆之间连接有第一皮带传动组;第二齿轮,第二传动杆上连接有第二齿轮;第三齿轮,安装框上靠近第一齿轮的一侧转动式连接有第三齿轮,第三齿轮与第一齿轮啮合;滑杆,安装框一侧内壁滑动式连接有滑杆;支撑板,滑杆上连接有支撑板;齿条板,支撑板端部滑动式连接有齿条板,齿条板分别与第二齿轮和第三齿轮配合;刮纹板,齿条板一侧滑动式连接有刮纹板。

优选地,上下机构包括:双头斜板,齿条板另一侧连接有双头斜板;第一传动板,支撑板一侧连接有第一传动板,第一传动板与双头斜板配合;连接板,安装框另一侧内壁连接有连接板;第一伸缩杆,连接板上连接有第一伸缩杆;第二传动板,第一伸缩杆的伸缩端连接有第二传动板,第二传动板与双头斜板配合;第一弹簧,第二传动板与第一伸缩杆之间连接有第一弹簧;第一齿条,第二传动板上连接有第一齿条;第三传动杆,安装框上靠近连接板的一侧转动式连接有第三传动杆;单向离合器,第三传动杆上连接有单向离合器;第四齿轮,单向离合器上连接有第四齿轮,第四齿轮与第一齿条啮合;第五齿轮,第三传动杆上靠近第四齿轮的一侧连接有第五齿轮;第二齿条,支撑板另一侧连接有第二齿条,第二齿条与第五齿轮啮合。

优选地,还包括震动机构,震动机构包括:第四传动杆,安装框上靠近第一传动杆的一侧转动式连接有第四传动杆;第二皮带传动组,第四传动杆与第一传动杆之间连接有第二皮带传动组;缺齿轮,第四传动杆上连接有缺齿轮;第三齿条,安装框上靠近缺齿轮的一侧滑动式连接有第三齿条,第三齿条与缺齿轮啮合;第三传动板,第三齿条上连接有第三传动板,第三传动板与刮纹板接触;第二伸缩杆,齿条板上连接有第二伸缩杆,第二伸缩杆的伸缩端与刮纹板连接;第二弹簧,刮纹板与第二伸缩杆之间连接有第二弹簧。

优选地,还包括:螺钉,伸缩板上通过螺纹连接的方式连接有螺钉。

(3)有益效果

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