[发明专利]一种便于检修的路灯在审

专利信息
申请号: 202010799049.3 申请日: 2020-08-11
公开(公告)号: CN112146017A 公开(公告)日: 2020-12-29
发明(设计)人: 蒋宗霞 申请(专利权)人: 广州市索德士皮具皮革贸易有限公司
主分类号: F21S8/08 分类号: F21S8/08;F21V21/14;F21V21/36;F21V21/34;F21V21/40;F21W131/103
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510000 广东省广州市荔*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 检修 路灯
【说明书】:

发明涉及一种便于检修的路灯,包括底座、支杆、横杆、主体、升降机构和固定机构,所述横杆通过支杆设置在底座上方,所述升降机构设置在支杆上,所述主体设置在升降机构上,所述固定机构设置在横杆上,该便于检修的路灯,通过升降机构实现主体的升降,通过固定机构实现主体的固定,与现有的路灯相比,升降机构和固定机构的联动采用纯机械机构,避免电子元件的使用,提高了装置的稳定性和使用寿命,与现有的丝杆驱动升降的方式相比,当灯杆高度较高时,长度较大的丝杆,制作较为困难,且相比转轮和皮带的驱动方式,丝杆的制作成本也较大,提高了实用性。

技术领域

本发明涉及一种便于检修的路灯。

背景技术

路灯,指给道路提供照明功能的灯具,泛指交通照明中路面照明范围内的灯具,路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。

路灯在使用一段时间后,由于线路老化,或者受环境的影响,路灯就会损坏,因此需要对路灯进行维修,由于路灯一般固定在高处无法自行升降,对其进行维修时,需要使用升降台等设备将维修人员升至高空,对维修人员形成一定的安全隐患,且使用起来较为不便,同时路灯一般通过螺栓、螺丝等零件进行固定,需要使用电钻等工具,拆卸较为不便,维修效率不高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种便于检修的路灯。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种便于检修的路灯,包括底座、支杆、横杆、主体、升降机构和固定机构,所述横杆通过支杆设置在底座上方,所述升降机构设置在支杆上,所述主体设置在升降机构上,所述固定机构设置在横杆上;

所述升降机构包括转动组件和移动组件,所述转动组件包括皮带和两个转动单元,两个转动单元分别设置在支杆的两端,所述转动单元包括转轴和转轮,所述转轴设置在支杆上,所述转轮套设在转轴上,所述转轮与转轴键连接,两个转动单元的两个转轮通过皮带传动连接,所述移动组件包括移动杆、连杆、移动块、滑杆和固定杆,所述移动杆设置在支杆的一侧,所述滑杆设置在底座上,所述滑杆与皮带平行,所述滑杆穿过移动杆,所述滑杆与移动杆滑动连接,所述连杆设置在皮带上,所述移动块套设在连杆上,所述移动杆上设有滑槽,所述移动块位于滑槽内,所述移动块与滑槽滑动连接,所述固定杆设置在移动杆上,所述主体设置在固定杆上;

所述固定机构包括卡杆和固定组件,所述卡杆设置在移动杆上,所述横杆上设有定位槽,所述卡杆位于定位槽内,所述卡杆与定位槽滑动连接,两个固定组件分别设置在支杆的两侧,所述固定组件包括锁紧单元和挤压单元,所述锁紧单元包括套管、活塞、卡块、推块、限位杆和第一弹簧,所述套管设置在横杆上,所述活塞设置在套管内,所述活塞与套管密封连接,所述推块设置在套管内,所述推块与套管滑动连接,所述限位杆设置在活塞上,所述限位杆穿过推块,所述限位杆与推块滑动连接,所述第一弹簧套设在限位杆上,所述第一弹簧位于推块和活塞之间,所述第一弹簧的一端与推块连接,所述第一弹簧的另一端与活塞连接,所述卡块的一端位于套管内,所述卡块的另一端伸出套管外,所述卡块位于套管内的一端与推块连接,所述卡杆上设有卡槽,所述卡块位于套管外的一端位于卡槽内,所述挤压单元包括气囊和气管,所述气囊设置在横杆上,所述气囊与移动杆正对设置,所述气囊通过气管与套管内部连通。

为了对转轮进行定位,靠近底座的转轮上设有若干穿孔,各穿孔位于同一圆周上,所述支杆上设有凹槽,所述转轮上设有定位杆,所述定位杆穿过其中一个穿孔位于凹槽内。

为了对转轴进行支撑,所述支杆上设有轴承座,所述转轴的一端位于轴承座内。

为了对移动杆的移动进行更好的限位,所述滑杆有两个,两个滑杆分别设置在移动杆的两端。

为了对移动块的移动进行更好的限位,所述移动块上设有滑块,所述滑槽内设有条形槽,所述滑块位于条形槽内,所述滑块与条形槽滑动连接。

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