[发明专利]一种新能源汽车电池检修用固定台

权利要求书

1.一种新能源汽车电池检修用固定台，包括支撑底板(1)，其特征在于，所述支撑底板(1)顶部的两侧均固定有支撑侧板(2)，所述支撑侧板(2)的顶部均安装有旋转机构(3)，所述支撑底板(1)顶部靠近四个端角的位置均通过螺钉固定有液压缸(5)，所述支撑底板(1)顶部的两端均放置有工具放置盒(6)，所述液压缸(5)的输出端固定有检修台(7)；

所述旋转机构(3)包括第一驱动电机(31)、第一传动齿轮(32)、第二传动齿轮(33)、转动轴(34)、啮齿(35)和连接箱(36)，所述第一驱动电机(31)和支撑侧板(2)通过螺钉固定，所述第一驱动电机(31)的输出端且位于支撑侧板(2)的内部固定有第一传动齿轮(32)，所述第一传动齿轮(32)的顶部啮合连接有第二传动齿轮(33)，所述支撑侧板(2)的内部且位于第二传动齿轮(33)的顶部均转动连接有转动轴(34)，所述转动轴(34)中部的外侧均布固定有啮齿(35)，所述转动轴(34)通过啮齿(35)与第二传动齿轮(33)进行啮合连接，所述转动轴(34)的一端固定有连接箱(36)；

所述连接箱(36)一端的两侧均固定有夹具机构(4)，所述夹具机构(4)包括固定箱(41)、第二驱动电机(42)、第一减速齿轮(43)、第二减速齿轮(44)、连接杆(45)、第三减速齿轮(46)、第一支撑板(47)、第二支撑板(48)、第四减速齿轮(49)、螺纹杆(410)、第三支撑板(411)、第四支撑板(412)、限位导向滑杆(413)和移动装夹板(414)，所述固定箱(41)的内部通过螺钉固定有第二驱动电机(42)，所述第二驱动电机(42)的输出端通过平键连接有第一减速齿轮(43)，所述第一减速齿轮(43)的一侧啮合连接有第二减速齿轮(44)，所述第二减速齿轮(44)的内部固定有连接杆(45)，所述连接杆(45)的一端固定有第三减速齿轮(46)，所述连接杆(45)的外侧且位于第三减速齿轮(46)的一端通过轴承连接有第二支撑板(48)，所述连接杆(45)的外侧且位于第二减速齿轮(44)的另一端通过轴承连接有第一支撑板(47)，所述第三减速齿轮(46)的另一侧啮合连接有第四减速齿轮(49)，所述第四减速齿轮(49)的一端固定有螺纹杆(410)，所述螺纹杆(410)一端的外侧通过轴承连接有第四支撑板(412)，所述螺纹杆(410)靠近第四减速齿轮(49)的一端外侧通过轴承连接有第三支撑板(411)，所述第三支撑板(411)和第四支撑板(412)之间固定有限位导向滑杆(413)，所述螺纹杆(410)和限位导向滑杆(413)的外侧活动连接有移动装夹板(414)，所述固定箱(41)的内部开设有导向滑槽，所述移动装夹板(414)与固定箱(41)通过滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池检修用固定台，其特征在于，所述第二传动齿轮(33)的内部固定有转动心轴，所述第二传动齿轮(33)通过所述转动心轴和支撑侧板(2)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池检修用固定台，其特征在于，所述支撑侧板(2)的内部套接有滚子轴承，所述支撑侧板(2)和转动轴(34)通过所述滚子轴承进行转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池检修用固定台，其特征在于，所述连接箱(36)和固定箱(41)的内部均开设有内螺纹孔，所述连接箱(36)和固定箱(41)均通过螺钉贯穿内螺纹孔进行固定。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池检修用固定台，其特征在于，所述移动装夹板(414)的内部开设有一个螺纹通孔，所述移动装夹板(414)与螺纹杆(410)通过螺纹连接，所述移动装夹板(414)的内部且位于所述螺纹通孔的顶部开设有滑动通孔，所述移动装夹板(414)和限位导向滑杆(413)之间通过滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池检修用固定台，其特征在于，所述移动装夹板(414)的一端粘接有软垫(9)，所述软垫(9)的一端均布开设有防滑纹，且所述软垫(9)的材质为聚氨酯橡胶。