[发明专利]一种岸电箱控制供电通断装置在审
| 申请号: | 202010796949.2 | 申请日: | 2020-08-10 |
| 公开(公告)号: | CN111884344A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 贾旱雷;阮宏义;刘坦 | 申请(专利权)人: | 合肥三物信息技术有限公司 |
| 主分类号: | H02J13/00 | 分类号: | H02J13/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230601 安徽省合肥市经济技术开*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 岸电箱 控制 供电 装置 | ||
一种岸电箱控制供电通断装置,主要包括数据采集模块、数据解析模块、状态输入模块、状态输出模块、主控模块、显示模块、外设控制模块;所述数据采集模块采集外电压、电流、频率、漏电流、过电流、过载等传感器数据;所述数据解析模块分析所述数据采集模块采集到的数据,与设定的安全阀值相比较,并将比较的结果发送到所述主控模块;所述状态输入模块接收用户输入的数据,并将数据发送到所述数据解析模块;所述状态输出模块把大电流通断单元的开断状态通过光隔离和电平转化连接到主控芯片;所述数据解析模块还接收所述状态输入模块发送过来的数据,根据相应数据执行相应动作,并将执行结果发送到所述显示模块,并通过显示模块进行展示。
技术领域
本发明涉及一种供电通断装置,尤其涉及一种岸电箱控制供电通断装置。
背景技术
岸电箱可以为停泊在港口、码头、锚地的船舶提供泵组、通风、照明、通讯和其他设施所需的电力,而无需使用船舶自身的燃油发电机组,从而阻止船舶的燃油发电机组将燃油燃烧颗粒及温室气体持续排放到当地空气中,达到改善港口空气质量的目的。船舶燃油发电本身效率不高,再加上产生的过剩电能又不能存储,能源浪费极大,总体效率远低于火电发电效率,因此,船舶使用岸电箱装置从总体上能节约能源、保护环境。本发明针对岸电箱如何为船舶提供稳定可靠、安全可用的持续供电提出了一种电路系统设计方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种控制大电流通断的控制系统,为实现上述目的,本系统采用了以下技术方案:
一种岸电箱控制供电通断装置,主要包括数据采集模块、数据解析模块、状态输入模块、状态输出模块、主控模块、显示模块、外设控制模块;
所述数据采集模块采集外电压、电流、频率、漏电流、过电流、过载等传感器数据;
所述数据解析模块分析所述数据采集模块采集到的数据,与设定的安全阀值相比较,并将比较的结果发送到所述主控模块;
所述状态输入模块接收用户输入的数据,并将数据发送到所述数据解析模块;
所述状态输出模块把大电流通断单元的开断状态通过光隔离和电平转化连接到主控芯片;
所述数据解析模块还接收所述状态输入模块发送过来的数据,根据相应数据执行相应动作,并将执行结果发送到所述显示模块,并通过显示模块进行展示。
所述主控模块接收所述数据解析模块的数据,并根据数据结果向所述外设控制模块发送切断供电命令,并将执行结果发送到所述显示模块。
所述显示模块接收所述主控模块和所述外设控制模块的数据,并显示。
所述显示模块在五分钟内无用户操作和告警信息时自动进行暗屏功能处理。
本发明的有益效果为:结构简单且工作稳定可靠,为确保岸电箱装置稳定、安全地为船舶供电提供了坚实的物质基础;本系统工作时能耗低、成本少,能有效促进环保和节能减排。
附图说明
图1为本发明的主控模块、数据解析模块、状态输入模块电路。
图2为本发明的外设控制模块电路。
图3为本发明的状态输出模块电路。
图4为本发明的数据采集模块电路。
图5为本发明的显示模块电路。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明的工作原理,下面结合附图来进一步说明。
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