[发明专利]一种卡车车架生产用强度检测装置及其使用方法

说明书

本发明涉及卡车车架生产技术领域，尤其为一种卡车车架生产用强度检测装置及其使用方法，包括固定架、检测装置、连接装置和上料装置，所述固定架顶端设有检测装置，所述固定架顶端左侧设有第一螺纹轴，且第一螺纹轴与固定架转动连接，所述第一螺纹轴外侧螺旋连接有定位板，且定位板与固定架滑动连接，所述固定架左端面固定连接有控制器，本发明中，通过设置的支撑板、压力传感器和压块，这种设置配合压板与压力传感器的固定连接、第一弹簧对压板及压块的弹力、第二弹簧对第二液压杆的弹力和第二液压杆与控制开关的固定连接，在使用装置对车架的承重强度进行检测时，可以最大程度的减少人工的参与，从而最大程度的保证了车架强度检测的精度。

技术领域

本发明涉及卡车车架生产技术领域，具体为一种卡车车架生产用强度检测装置及其使用方法。

背景技术

车架也称大梁，汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上，具有足够的强度和刚度以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击，车架设计和结构的好坏，首先应该清楚了解的是车辆在行驶时车架所要承受的各种不同的力，随着社会的不断发展车架的种类越来越多，为了保证车架的可靠性，一些检测装置开始不断出现，但是部分卡车车架生产用强度检测装置在使用时，人工参与较多，从而使得检测的精度较低，还有就是不便于快速的对检测的车架进行辅助上料，操作时费时费力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种卡车车架生产用强度检测装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种卡车车架生产用强度检测装置及其使用方法，包括固定架、检测装置、连接装置和上料装置，所述固定架顶端设有检测装置，所述固定架顶端左侧设有第一螺纹轴，且第一螺纹轴与固定架转动连接，所述第一螺纹轴外侧螺旋连接有定位板，且定位板与固定架滑动连接，所述固定架左端面固定连接有控制器，所述检测装置的下压机构底端设有连接装置，所述固定架右端面底端固定连接有支架，所述支架内侧设有上料装置，所述上料装置包括滑轨、滑块、电机、线轮、绳索、连接架、第三螺纹轴、固定块、橡胶垫，所述支架内侧顶端固定连接有滑轨，所述滑轨底端滑动连接有滑块，所述滑块右端固定连接有电机，且电机的主轴贯穿滑块，所述电机的主轴与滑块转动连接，所述电机的主轴外侧固定连接有线轮，所述线轮外侧固定连接有绳索，且绳索贯穿滑块，所述绳索与滑块滑动连接，所述绳索底端固定连接有连接架，所述连接架内侧转动连接有第三螺纹轴，且第三螺纹轴贯穿连接架，所述第三螺纹轴外侧螺旋连接有固定块，且固定块与连接架滑动连接。

优选的，所述检测装置包括转动架、第一液压杆、套杆、压块、第一弹簧、压板、压力传感器、支撑板、第二液压杆、控制开关、第二弹簧和第三液压杆，所述固定架顶端通过转轴转动连接有转动架，所述转动架顶端固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆底端固定连接有套杆，所述套杆内侧滑动连接有呈上下设置的压板和压块，且压块与连接装置滑动连接，所述压板顶端固定连接有压力传感器，且压力传感器与套杆滑动连接。

优选的，所述压块顶端固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端与压板固定连接，所述第一弹簧有2个，且第一弹簧对称固定在压板底端。

优选的，所述固定架内侧滑动连接有支撑板，所述支撑板底端固定连接有第二液压杆，所述第二液压杆底端固定连接有控制开关，且控制开关与固定架滑动连接，所述第二液压杆外侧固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的另一端与固定架固定连接。

优选的，所述转动架外侧右端通过转轴转动连接有第三液压杆，且第三液压杆的另一端通过转轴与固定架转动连接。

优选的，所述连接装置包括连接套、把手、第二螺纹轴和卡块，所述检测装置的下压机构外侧底端设有连接套，且连接套与检测装置的下压机构滑动连接，所述连接套外侧转动连接有把手，且把手贯穿连接套，所述把手靠近连接套的一端固定连接有第二螺纹轴，所述第二螺纹轴外侧螺旋连接有卡块，且卡块与连接套和检测装置的下压机构滑动连接。