[发明专利]一种新型缩杆工装模具在审
申请号: | 202010792744.7 | 申请日: | 2020-08-10 |
公开(公告)号: | CN111822640A | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 范方亮;洪翔 | 申请(专利权)人: | 中铁隆昌铁路器材有限公司 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02;B21K1/44 |
代理公司: | 成都天既明专利代理事务所(特殊普通合伙) 51259 | 代理人: | 彭立琼;李钦 |
地址: | 642150 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 工装 模具 | ||
本发明公开了一种新型缩杆工装模具,包括上底板、上模板、上模、导向模、定位模、下模套、缩杆模、下模板、尾冲和顶料冲,其中:所述上模板固定在上底板上,所述上底板固定在压力机滑块上,在所述上模板上设置上模;所述下模板固定在工作台上,所述下模套穿过下模板上间隙配合的孔内用螺栓固定在下模板上,所述尾冲放入下模套的退料孔中,在尾冲上放置顶料冲,在下模套中设置缩杆模,所述导向模与定位模过盈配合装在一起,所述定位模和缩杆模间隙配合套在一起。本发明的一种新型缩杆工装模具,对缩杆量大的产品仅需一次缩杆和去应力的工序,且解决了螺栓在缩杆量大的时候产品墩粗和弯曲的不合格现象,极大地提高了螺栓的生产效率。
技术领域
本发明涉及一种螺栓缩杆加工工装,尤其涉及一种对所有的螺栓需要缩杆的产品通用工装。
背景技术
目前随着我国的高速发展,我国的铁路系统和机械系统中螺栓广泛使用,且螺栓很多需要的是粗杆及在加工螺纹前需要缩杆。随着螺栓的需求越来越大规格越来越多,对产品的生产效率越来越高,则对螺栓缩杆的要求及缩杆量越来越大,缩杆量大的产品需要两次缩杆和去应力的工序,为提高效率设计新型一次性缩杆工装。
发明内容
为了克服现有技术的上述缺点,本发明提出了一种新型缩杆工装模具,解决了螺栓在缩杆量大的时候产品墩粗和弯曲的不合格问题,实现了大螺栓的一次性高效缩杆。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型缩杆工装模具,包括上底板、上模板、上模、导向模、定位模、下模套、缩杆模、下模板、尾冲和顶料冲,其中:所述上模板固定在上底板上,所述上底板固定在压力机滑块上,在所述上模板上设置上模;所述下模板固定在工作台上,所述下模套穿过下模板上间隙配合的孔内用螺栓固定在下模板上,所述尾冲放入下模套的退料孔中,在尾冲上放置顶料冲,在下模套中设置缩杆模,所述导向模与定位模过盈配合装在一起,所述定位模和缩杆模间隙配合套在一起。
与现有技术相比,本发明的积极效果是:
本发明提出的一种新型缩杆工装模具,对缩杆量大的产品仅需一次缩杆和去应力的工序,且解决了螺栓在缩杆量大的时候产品墩粗和弯曲的不合格现象,极大地提高了螺栓的生产效率。
附图说明
本发明将通过例子并参照附图的方式说明,其中:
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的缩杆模的结构示意图;
图3为本发明的导向模的结构示意图;
图4为本发明的上模的结构示意图;
图5为螺栓缩杆前后的结构示意图。
具体实施方式
一种新型缩杆工装模具,如图1所示,包括:上模板1、上底板2、拉杆座3、上模4、导向模5、定位模6、背帽7、尾冲8、调整螺栓9、退料横梁10、锁紧螺母11、螺母12、下模套13、顶料冲14、调整垫15、缩杆模16、下模板17、拉杆18、T型螺栓19等,其中:
所述缩杆模的结构如图2所示,在缩杆模上缩杆的部位为定径带,所述定径带和缩杆模具为一体制作,在定径带斜度上面增加直线段(在加工模具的时候碾磨而成),直线段的直径为产品缩杆前的直径,高度为产品的公称直径的1/2,在缩杆时控制产品不被缩杆的力量墩粗。图2中R2为圆弧倒角、定径带的表面粗糙度为0.8。
在缩杆模16上端设计产品导向模5,其结构如图3所示,导向模大小为缩杆前直径的1.015倍左右,高度为2倍产品缩杆前的公称直径,材料采用高速钢,使产品放料时导向自动扶正,能控制产品在缩杆时因料放斜导致产品缩杆时弯曲。
如图4所示,在所述上模4上设置锥形导向口,在缩杆时二次扶正产品,使产品在缩杆时不受径向分力,提高产品的直线度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁隆昌铁路器材有限公司,未经中铁隆昌铁路器材有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010792744.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。