[发明专利]一种公路缓存防撞护栏在审
申请号: | 202010791758.7 | 申请日: | 2020-08-08 |
公开(公告)号: | CN111877230A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 高君 | 申请(专利权)人: | 高君 |
主分类号: | E01F15/02 | 分类号: | E01F15/02 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 | 代理人: | 余威 |
地址: | 150600 黑龙江省哈*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 缓存 护栏 | ||
本发明涉及公路防撞护栏技术领域,更具体的说是一种公路缓存防撞护栏,可以根据需求调节护栏长度,即按工况确定主安装底座和两个安装底座的相对位置即可,且主安装底座1和两个安装底座可成一定弧度,满足公路弯道的使用需求,本护栏设置有用于缓冲的缓冲部件Ⅰ、主竖防撞板、缓冲部件Ⅱ和侧竖防撞板,在护栏长度被调节后让可保持护栏的抗撞击能力,进而保证了护栏的使用安全性。
技术领域
本发明涉及公路防撞护栏技术领域,更具体的说是一种公路缓存防撞护栏。
背景技术
例如公开号为CN111188302A的一种公路防撞护栏,该公路防撞护栏包括落地立杆,所述落地立杆的数量为两个,两个所述落地立杆相对应的一侧均固定安装有套筒,所述套筒的数量为两个,两个所述套筒的内部之间活动套接有横杆,所述横杆的内部固定套接有位于套筒之间的竖杆,竖杆位于横杆下方的两侧均固定安装有支撑杆,竖杆的底部活动连接有伸缩装置。该公路防撞护栏,通过设置套筒、横杆和伸缩板,当两个落地立杆相背运动的时候,将会使得横杆从两个套筒中抽出,同时下方的波形伸缩板受力伸张,从而改变了该防撞护栏的长度,使得公路维护人员不需要增加防撞护栏的数量,即可实现防撞护栏的有效延长。该防撞护栏虽然可以根据需求改变其使用长度,但增加护栏长度的同时横杆从两个套筒中抽出且下方的波形伸缩板受力伸张,这无疑降低了上述部件的抗撞击能力,从能减低防撞护栏的安全性。
发明内容
本发明的目的是提供一种公路缓存防撞护栏,可以根据需求调节护栏长度的同时不会降低护栏的抗撞击能力,在保证护栏使用需求的同时保证了护栏的安全性。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:
一种公路缓存防撞护栏,包括主安装底座、侧安装底座和衔接板,所述主安装底座固定连接在地面上,所述侧安装底座设置有两个,两个侧安装底座分别设置于所述主安装底座的两侧,两个侧安装底座均固定连接在地面上,所述主安装底座的两侧与两个侧安装底座均通过所述衔接板相连接,该公路缓存防撞护栏还包括缓冲部件Ⅰ、主竖防撞板、缓冲部件Ⅱ、侧竖防撞板、横栏板Ⅰ和横栏板Ⅱ,所述主安装底座内固定连接有缓冲部件Ⅰ,所述主竖防撞板的下端滑动连接在所述主安装底座内且所述主竖防撞板的下端与所述缓冲部件Ⅰ固定连接,所述侧安装底座的外侧内固定连接有缓冲部件Ⅱ,每个侧安装底座的外侧内均滑动连接有侧竖防撞板,同侧的缓冲部件Ⅱ和侧竖防撞板固定连接,所述侧竖防撞板的两侧均等距固定连接有多个横栏板Ⅰ,每个横栏板Ⅰ上均滑动连接有横栏板Ⅱ且所述横栏板Ⅱ与所述主竖防撞板转动连接。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种公路缓存防撞护栏,所述主安装底座包括底座箱、主滑道、主连接杆和主滑道,所述底座箱通过螺栓固定连接在地面上,所述底座箱内设置有主滑道,所述主连接杆设置有两个,两个主连接杆分别固定连接在所述底座箱的两侧,每个主连接杆均设置有主滑道,所述缓冲部件Ⅰ固定连接在所述底座箱内,所述主竖防撞板的下端滑动连接在所述主滑道内,所述衔接板的一侧滑动连接在相应的主滑道内。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种公路缓存防撞护栏,所述安装底座包括侧滑箱、侧滑道、侧连接杆和侧滑道,所述侧滑箱设置有侧滑道,所述缓冲部件Ⅱ固定连接在所述侧滑道内,每个侧滑道内均滑动连接有相应的侧安装底座,所述侧滑箱的内侧固定连接有侧连接杆,所述侧连接杆内设置有侧滑道,所述衔接板的另一侧滑动连接在相应的侧滑道内,所述侧竖防撞板的下端滑动连接在相应的侧滑道内。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种公路缓存防撞护栏,所述衔接板的中部设置有螺栓孔,所述螺栓孔内穿滑有穿地螺栓,该穿地螺栓固定连接在地面内,所述衔接板的两侧均设置有衔接滑杆,所述衔接滑杆滑动连接在相应的主滑道或侧滑道内。
作为本技术方案的进一步优化,本发明一种公路缓存防撞护栏,所述缓冲部件Ⅰ包括弹簧Ⅰ和板Ⅰ,所述板Ⅰ设置有两个,两个板Ⅰ之间固定连接有弹簧Ⅰ,其中一个板Ⅰ固定连接在所述主滑道内,另一个板Ⅰ与所述主竖防撞板的下端固定连接。
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