[发明专利]电动助力自行车用助力传感盘片及助力传感结构

说明书

一种电动助力自行车用助力传感盘片及助力传感结构，盘片本体上对应助力传感器的一侧的磁钢按磁极极性颠倒交错排布，相邻磁钢的极性设置方式相反，从而在面向助力传感器中霍尔传感器一侧的磁路闭合，增加了磁通量和磁场分布的稳定性。采用上述结构的助力传感结构对磁场的感应更加灵敏，霍尔传感器的输出信号的对称性更好，也提高了输出信号的稳定性。

技术领域

本发明涉及电动助力自行车的技术领域，尤其是涉及一种电动助力自行车用助力传感盘片及助力传感结构。

背景技术

电动助力自行车是指安装有电机、并以电机作为人力骑行辅助动力系统的交通工具。电动助力车与电动自行车的差别是：电动助力车不设置加速控制阀门，即加速把手，通过助力传感器结构和电机控制器协作完成助力加速过程，也就是助力自行车通过助力传感器搜集行驶参数，从而判断骑车人是否需要电机助动以及需要多大助力。如图1至图3所示，现有的电动助力自行车用助力传感结构，包括传感盘片1和助力传感器2，传感盘片包括盘片本体3和磁钢4，盘片本体为盘状结构，设置于电动助力自行车的中轴6，并随中轴同轴旋转，磁钢分布设置于盘片本体上；助力传感器2固定设置在电动助力自行车的中轴套管7上，其位置与传感盘片相对应，助力传感器包括多个霍尔传感器5。现有盘片本体上的磁钢对应助力传感器的设置方式都为相同极性的设置方式，即各磁钢统一以N级朝向助力传感器或者统一以S级朝向助力传感器，现有的磁钢排布方式中磁钢产生的磁力线没有闭合回路而面向空气中，且空间磁通受磁钢一致性不同，在空间磁场分布的对称性不好，均匀性较差，进而影响助力传感器中霍尔传感器输出信号的方波稳定性，波形正负值的对称性不佳。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种电动助力自行车用助力传感盘片及助力传感结构。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

本发明的电动助力自行车用助力传感盘片，包括盘片本体和磁钢，盘片本体为盘状结构，设置于电动助力自行车的中轴，并随中轴同轴旋转，磁钢分布设置于盘片本体上，盘片本体上的磁钢按磁极极性颠倒交错排布，相邻磁钢的极性设置方式相反。

本技术方案还可以采用以下技术措施：

所述的磁钢以盘片本体的中心为圆心呈圆周均匀分布设置。

所述的各磁钢对应于盘片本体的一侧盘面设置，磁钢的磁极按照N-S-N……S-N-S交错分布。

所述的盘片本体上设置的磁钢数为偶数。

本发明的电动助力自行车用助力传感结构，包括传感盘片和助力传感器，传感盘片包括盘片本体和磁钢，盘片本体为盘状结构，设置于电动助力自行车的中轴，并随中轴同轴旋转，磁钢分布设置于盘片本体上；助力传感器固定设置在电动助力自行车的中轴套管上，其位置与传感盘片相对应，助力传感器包括多个霍尔传感器，盘片本体上的磁钢按磁极极性颠倒交错排布，相邻磁钢的极性设置方式相反。

所述的磁钢以盘片本体的中心为圆心呈圆周均匀分布设置，各磁钢对应于盘片本体的一侧盘面设置，磁钢的磁极按照N-S-N……S-N-S交错分布；霍尔传感器以助力传感器的中心为圆心呈圆周均匀分布设置，各磁钢所在平面与各霍尔传感器所在平面相互平行。

所述的盘片本体上设置的磁钢数为偶数，且助力传感器上设置的霍尔传感器数量与盘片本体上的磁钢数量的1/2互为质数。

由于采用如上所述的技术方案，本发明具有如下有益效果：

本发明的电动助力自行车用助力传感盘片及助力传感结构中，盘片本体上对应助力传感器的一侧的磁钢按磁极极性颠倒交错排布，相邻磁钢的极性设置方式相反，从而在面向助力传感器中霍尔传感器一侧的磁路闭合，增加了磁通量和磁场分布的稳定性。采用上述结构的助力传感结构对磁场的感应更加灵敏，霍尔传感器的输出信号的对称性更好，也提高了输出信号的稳定性。

附图说明