[发明专利]一种陡坡路段轻质组合式路基的分层填筑方法

说明书

本发明公开了一种陡坡路段轻质组合式路基的分层填筑方法，分层填筑方法包括：在基坑上完成保护壁混凝土基础的施工；在陡坡路段上插入抗滑锚固件；在保护壁混凝土基础上砌筑第一层保护壁单层，在陡坡路段与第一层保护壁单层之间浇注第一层泡沫轻质土单层，形成第一层填筑路基，并在第一层填筑路基的表面铺设中间土工格栅，重复上述步骤，直至形成顶层填筑路基，并在顶层填筑路基的表面铺设顶层土工格栅，形成轻质组合式路基；在顶层土工格栅上铺设HDPE防渗土工膜。在本发明实施例中，采用该分层填筑方法，有结构简单、施工方便、整体稳定性高的优点，能有效减少差异性沉降，具有很好的实用性。

技术领域

本发明涉及公路与城市道路的建设技术领域，具体而言，涉及一种陡坡路段轻质组合式路基的分层填筑方法。

背景技术

陡坡路段路基工程的建设一直是建设技术的难点，目前，陡坡路段路基的建设方法一般包括砌筑保护壁、在保护壁与陡坡路段之间浇筑基床、联系保护壁与基床作为辅助支撑，砌筑保护壁的常规方法主要两种：一种是采用钢筋混凝土砌筑保护壁，另一种是采用混凝土预制面板砌筑保护壁，保护壁与陡坡路段之间通常是采用泡沫轻质土进行浇筑，保护壁与基床之间的联系采用立柱与拉杆组合作为辅助支撑。

采用现有的方法修筑陡坡路段路基，一方面由于保护壁自重较大，保护壁与基床修筑材料差异性较大，保护壁与基床之间的辅助支撑联系较弱，导致填筑的陡坡路基整体稳定性较差，容易产生差异性沉降从而导致工程病害，另一方面存在施工周期长、工期受环境影响大、成本投入较大等缺陷。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，本发明提供了一种陡坡路段轻质组合式路基的分层填筑方法，所述分层填筑方法有结构简单、施工方便、整体稳定性高的优点，能有效减少差异性沉降，具有很好的实用性。

相应的，本发明实施例提供了一种陡坡路段轻质组合式路基的分层填筑方法，所述分层填筑方法包括：

保证基坑平整无积水，对所述基坑进行碾压，保证所述基坑的承载力，并在所述基坑上完成保护壁混凝土基础的施工；

对陡坡路段进行清表处理，并在所述陡坡路段上插入抗滑锚固件；

在所述保护壁混凝土基础上砌筑第一层保护壁单层，在所述陡坡路段与所述第一层保护壁单层之间浇注第一层泡沫轻质土单层，所述第一层保护壁单层与所述第一层泡沫轻质土单层的高度相同，形成第一层填筑路基，并在所述第一层填筑路基的表面铺设中间土工格栅，重复上述步骤，直至形成顶层填筑路基，并在所述顶层填筑路基的表面铺设顶层土工格栅，形成轻质组合式路基；

对所述轻质组合式路基进行保湿养护后，在所述顶层土工格栅上铺设HDPE防渗土工膜。

可选的实施方式，所述抗滑锚固件按照梅花形的布置规律插入至所述陡坡路段上；

所述抗滑锚固件与水平面之间的角度为45度；

所述抗滑锚固件的长度为L，所述抗滑锚固件插入至所述陡坡路段的深度大于或等于L/2。

可选的实施方式，所述第一层保护壁单层由加气混凝土砌块采用纵向交错堆叠的方式砌筑而成，所述加气混凝土砌块之间采用砌筑砂浆进行连接，且所述加气混凝土砌块之间的砌缝采用勾缝，所述勾缝的缝宽不超过1cm。

可选的实施方式，所述第一层保护壁单层的厚度为0.3米至1米之间；

在所述陡坡路段与所述第一层保护壁单层之间浇注第一层泡沫轻质土单层，包括：

在所述陡坡路段与所述第一层保护壁单层之间划分若干个浇注区，其中，所述浇注区的面积小于400m²，所述浇注区的长轴方向长度为10米至20米之间；

分区浇筑所述第一层泡沫轻质土单层，其中，所述第一层泡沫轻质土单层的厚度为0.3米至1米之间。