[发明专利]一种防水锤止回阀

说明书

本发明公开了一种防水锤止回阀，包括有阀体、阀盖、阀座、阀瓣、摇杆与横杆，其特征在于：阀体外侧上设有减速箱，减速箱内设有减速套，减速套内设有相对的首空腔与尾空腔，首空腔的周向腔壁为径长渐变的弧面，且弧面上设有波纹槽；横杆外端可90度转动限制于减速箱内，横杆外端上穿设有径向布置的减速杆，且减速杆可径向往复移动设置，并配设有复位件，减速杆前端面设置为圆弧面，圆弧面与波纹槽相配合，减速杆后端周面上设置有凹槽，该凹槽内设有可内外摆动的卡块，卡块由复位弹簧驱动外摆，外摆的卡块外端与横杆外圆弧面限位配合，且卡块由尾空腔的横向腔壁驱动内摆。本发明通过设置横杆减速装置，有效防止水锤的产生。

技术领域

本发明涉及止回阀的改进发明，尤其涉及一种防水锤止回阀的改进发明。

背景技术

传统止回阀被广泛的应用在石油炼制、长输管线、化工、造纸、制药、水利、电力、市政、钢铁、燃气等行业，传统旋启式止回阀在关闭时，如果阀瓣关闭速度太快，则容易形成水锤，阀座在水锤的影响下容易松动或损坏，最终影响阀门的密封性，寿命。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种避免阀瓣关闭过快的防水锤止回阀。

为了解决上述技术问题，本发明是采用如下技术方案来实现的：该种防水锤止回阀，包括有阀体和阀盖，所述阀体的阀腔两侧分别设有与之连通的进口腔与出口腔，进口腔内端设有阀座，相应的阀腔内设有与之密封配合的阀瓣，该阀瓣设置在一摇杆下端，摇杆上端固定于一横杆上，横杆转动设置于阀体上，其特征在于：所述阀体外侧上设有减速箱，减速箱内固定设有减速套，减速套内设有相对的首空腔与尾空腔，且首空腔与尾空腔均包括有周向腔壁、横向腔壁与纵向腔壁，首空腔的周向腔壁为径长渐变的弧面，且弧面上设有波纹槽；所述横杆外端可90度转动限制于减速箱内，横杆外端上穿设有径向布置的减速杆，且减速杆可径向往复移动设置，并配设有复位件，所述减速杆前端面设置为圆弧面，圆弧面与波纹槽相配合，所述减速杆后端周面上设置有凹槽，该凹槽内设有可内外摆动的卡块，所述卡块由复位弹簧驱动外摆，外摆的卡块外端与横杆外圆弧面限位配合，且卡块由尾空腔的横向腔壁驱动内摆。

所述减速杆的前端与后端分别与首空腔的纵向腔壁及尾空腔的横向腔壁限位配合限制横杆90度转动。

所述横杆上设有径向通槽，径向通槽前端为口径缩小端，径向通槽后端为口径变大端，且该口径变大端内安装有定位块，所述减速杆穿设于该径向通槽与定位块上，所述减速杆上设有外周凸缘，该外周凸缘与径向通槽的口径缩小端内侧面以及与定位块内侧面限位配合，相应的外周凸缘与定位块内侧面之间设置所述复位件。

所述复位件为减速弹簧，减速弹簧两端分别抵接于减速杆的外周凸缘与定位块内侧面上。

所述减速箱包括有箱体与端盖，箱体与端盖之间通过螺栓相连，所述端盖内侧上设有位于中心的凹腔，相应的横杆外端转动置于该凹腔内。

所述端盖与减速套之间连接有防转螺栓。

所述卡块内端铰接于减速杆凹槽的后内壁上，所述复位弹簧两端分别连接于卡块与凹槽底部上。

本发明的有益效果是改进后的防水锤止回阀，该阀设有减速装置，防止阀瓣用过快的速度关闭，防止水锤的产生，不会影响阀瓣的密封性和使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的图1的D-D剖视图。

图3为本发明图2开启时的E-E剖视图。

图4为本发明图2关闭时的E-E剖视图。

具体实施方式