[发明专利]一种可控风量的空调和使用该空调的双层大巴

说明书

本发明涉及一种可控风量的空调，包括壳体，壳体内部设置有第一容纳空间用于安装离心风机，壳体内部还设置有第二容纳空间和第三容纳空间，第二容纳空间与第一容纳空间之间设置有第一蒸发器，第一容纳空间与第三容纳空间之间设置有第二蒸发器。壳体的左、右侧面分别设置有左下出风口和右下出风口，左下出风口和第二容纳空间连通，右下出风口和第三容纳空间连通，第二容纳空间内设置有第一遮板，第三容纳空间内设置有第二遮板。壳体上还设置有左上出风口和右上出风口，左上出风口和第二容纳空间连通，右上出风口和第三容纳空间连通。

技术领域

本发明涉及空调机技术领域，具体涉及一种可控风量的空调和使用该空调的双层大巴。

背景技术

双层巴士在一定程度上可以减轻社会交通堵塞问题，空调放置双层巴士车体的尾部，空调向双层巴士的上下车空间输送风量不同，导致双层巴士上下两个乘客区域的舒适性具有一定的差异。

发明内容

针对现有技术中存在的技术问题，本发明提供一种可控风量的空调，使用该空调的双层大巴能改善上下车体空间送风量的均匀性，从而解决各个乘客区域的舒适性差异问题。

本发明提供一种可控风量的空调，包括壳体，壳体内部设置有第一容纳空间用于安装离心风机，壳体内部还设置有第二容纳空间和第三容纳空间，第二容纳空间和第三容纳空间分别设置在第一容纳空间的两侧，第二容纳空间与第一容纳空间之间设置有第一蒸发器，第一容纳空间与第三容纳空间之间设置有第二蒸发器。

壳体的前端面设置有贯穿的回风口，回风口和第一容纳空间连通。

壳体的左、右侧面分别设置有左下出风口和右下出风口，其中，左下出风口和第二容纳空间连通，右下出风口和第三容纳空间连通。第二容纳空间内设置有第一遮板，第三容纳空间内设置有第二遮板。第一遮板与壳体的左侧面形成一夹角并且第一遮板在左侧面内壁的投影覆盖左下出风口或者覆盖左下出风口的部分，第二遮板与壳体的右侧面形成一夹角并且第二遮板在右侧面内壁的投影覆盖右下出风口或者覆盖左下出风口的部分。

在一实施例中，第一遮板与壳体的左侧面的内壁转动连接，第二遮板与壳体的右侧面的内壁转动连接。

在一实施例中，第一管贯穿壳体的左侧面形成左下出风口，第二管贯穿壳体的右侧面形成右下出风口。第一遮板与第一管位于第二容纳空间内的管口转动连接，第二遮板与第二管位于第三容纳空间内的管口转动连接。

壳体上还设置有左上出风口和右上出风口，左上出风口和右上出风口均贯穿壳体的顶端面，左上出风口和第二容纳空间连通，右上出风口和第三容纳空间连通。

本发明提供一种可控风量的空调，壳体内部设置的离心风机产生的负压将外部空气经回风口吸入第一容纳空间，吸入第一容纳空间内的空气有两条流动路径：1.经过第一蒸发器进入第二容纳空间，在第二容纳空间内部分由左上出风口离开壳体，部分由左下出风口离开壳体；2.经过第二蒸发器进入第三容纳空间，在第三容纳空间内部分由右上出风口离开壳体，部分由右下出风口离开壳体。

在一实施例中，为了使沿上述两条流动路径流动的气体的流量大致相同，在第一容纳空间内设置有两台离心风机，两台离心风机之间设置有隔板。

第一蒸发器和第二蒸发器均为弯折结构，第一蒸发器向左侧面方向凸起，第二蒸发器向右侧面方向凸起，从而提高第一容纳空间内的气体流向第二容纳空间和第三容纳空间的均匀性及分布均匀性，同时能增大流动的气体与第一蒸发器、第二蒸发器的接触面积。

在一实施例中，第一蒸发器和第二蒸发器均为U型结构。

在一实施例中，第一蒸发器和第二蒸发器均为L 型结构。