[发明专利]一种变压器漏磁驱动式散热油箱在审
| 申请号: | 202010790197.9 | 申请日: | 2020-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN111755214A | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
| 发明(设计)人: | 孙亚林;王利利 | 申请(专利权)人: | 孙亚林 |
| 主分类号: | H01F27/14 | 分类号: | H01F27/14;H01F27/08;H01F27/28;H01F27/40;H02K7/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214400 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 变压器 驱动 散热 油箱 | ||
本发明公开了一种变压器漏磁驱动式散热油箱,包括箱体,所述箱体的外侧壁上对称安装有两个多孔护罩,每个所述多孔护罩的内侧上下壁分别层叠盘装有抽油管和排油管,所述箱体的外侧壁上对称安装有两个电磁油泵,所述抽油管和排油管的一端均安装在电磁油泵上,所述抽油管的排油管远离电磁油泵的一段分别安装在箱体的侧壁上方和箱体的侧壁下方,所述箱体的内壁上对称安装有漏磁感应线圈。本发明通过漏磁感应线圈利用变压器漏磁转换为电能使得驱动轴转动,通过驱动轴转动带动气流扇和叶轮扇转动增加气流接触换热速度以及变压器油循环散热速度,实现主动散热,且节省电能,不增加变压器体积。
技术领域
本发明涉及电力变压器领域,尤其涉及一种变压器漏磁驱动式散热油箱。
背景技术
变压器在使用过程中会产生较大热量,对变压器进行快速散热能够增加变压器的工作效率,变压器散热油箱能够使得变压器铁芯绕组浸在变压器油内,即提供良好的绝缘保护,也能够对铁芯绕组进行散热。
现有变压器油箱通常采用被动式散热,即采用散热片或散热管进行散热,散热速度慢,而主动散热需要增加主动散热电源模组,既增加了变压器的体积,又消耗大量电能。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在被动散热速度慢,主动需要独立电源,耗能较高的缺点,而提出的一种变压器漏磁驱动式散热油箱。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种变压器漏磁驱动式散热油箱,包括箱体,所述箱体的外侧壁上对称安装有两个多孔护罩,每个所述多孔护罩的内侧上下壁分别层叠盘装有抽油管和排油管,所述箱体的外侧壁上对称安装有两个电磁油泵,所述抽油管和排油管的一端均安装在电磁油泵上,所述抽油管的排油管远离电磁油泵的一段分别安装在箱体的侧壁上方和箱体的侧壁下方,所述箱体的内壁上对称安装有漏磁感应线圈;
所述电磁油泵包括油腔和电磁腔,所述电磁油泵上转动插设有驱动轴,所述驱动轴远离电磁油泵的一端安装有气流扇,所述驱动轴靠近电磁油泵的一端穿过油腔延伸至电磁腔内并转动安装在电磁腔的侧壁上,所述驱动轴位于油腔内的一段安装有叶轮扇,所述驱动轴位于电磁腔内的一段安装有永磁转子,所述电磁腔的内侧壁上环形安装有驱动绕组。
优选地,所述抽油管和排油管均与油腔连通。
优选地,所述漏磁感应线圈电性连接驱动绕组。
本发明具有以下有益效果:
1、通过漏磁感应线圈使得变压器铁芯的漏磁在漏磁感应线圈内产生交变电流,通过连接驱动绕组使得驱动绕组通电产生交变旋转磁场,则驱动绕组通过产生交变旋转磁场与推动永磁转子转动,则使得驱动轴带动气流扇转动产生气流,使得抽油管和排油管上的热量被快速带走,实现主动散热,增加散热速度,且无需额外提供电源,不改变压器体积,利用变压器的漏磁驱动,达到节能的目的。
2、通过驱动轴转动使得油腔内的叶轮扇转动,转动的叶轮扇在抽油管端产生吸力,在排油管端产生推力,则使得抽油管将箱体内的变压器油抽入并从排油管排回箱体,增加箱体内变压器油的循环速度,即增加散热速度。
综上所述,本发明通过漏磁感应线圈利用变压器漏磁转换为电能使得驱动轴转动,通过驱动轴转动带动气流扇和叶轮扇转动增加气流接触换热速度以及变压器油循环散热速度,实现主动散热,且节省电能,不增加变压器体积。
附图说明
图1为本发明提出的一种变压器漏磁驱动式散热油箱的结构示意图;
图2为本发明提出的一种变压器漏磁驱动式散热油箱的电磁油泵部分放大图。
图中:1箱体、2漏磁感应线圈、3多孔护罩、4抽油管、5排油管、6电磁油泵、61油腔、62电磁腔、621驱动绕组、7驱动轴、71叶轮扇、72永磁转子、8气流扇。
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