[发明专利]通过焊接制造的部件及其制造方法在审
| 申请号: | 202010790170.X | 申请日: | 2020-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN113000964A | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 金技垠 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | B23K1/005 | 分类号: | B23K1/005;B23K33/00 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 崔龙铉;赵爱玲 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 通过 焊接 制造 部件 及其 方法 | ||
1.一种通过焊接制造的部件,其特征在于,包括:
第一部分,设置有第一接合部;
第二部分,设置有第二接合部和与第二接合部交叉的交叉接合部,并且以第一接合部的一部分与第二接合部重叠的方式与第一部分结合,并对第二接合部和第一接合部进行先焊接;以及
第三部分,设置有第三接合部,第三接合部的一部分与第一接合部的另一部分重叠,第三接合部的其余部分与交叉接合部重叠,对每个重叠的部分进行后焊接,从而与第一部分和第二部分结合,
其中,在邻近先焊接和后焊接彼此交叉的位置,在第一部分、第二部分或第三部分中成型刚性加强部。
2.根据权利要求1所述的通过焊接制造的部件,其特征在于,
先焊接和后焊接为激光焊接。
3.根据权利要求1所述的通过焊接制造的部件,其特征在于,
第一接合部、第二接合部、交叉接合部以及第三接合部分别设置在沿着第一部分、第二部分以及第三部分的边缘形成的第一凸缘、第二凸缘以及第三凸缘。
4.根据权利要求1所述的通过焊接制造的部件,其特征在于,
第一部分、第二部分以及第三部分为相同或彼此不同的金属材料。
5.根据权利要求1所述的通过焊接制造的部件,其特征在于,
沿着第二部分的边缘划分区域设置第二接合部和交叉接合部,从而第二接合部和交叉接合部在彼此相交的位置交叉。
6.根据权利要求1所述的通过焊接制造的部件,其特征在于,
刚性加强部为凹入预定深度的槽形状。
7.根据权利要求1所述的通过焊接制造的部件,其特征在于,
在第二部分的第二接合部与交叉接合部相交的位置,在第二接合部与交叉接合部之间的位置形成刚性加强部。
8.根据权利要求7所述的通过焊接制造的部件,其特征在于,
刚性加强部形成在第二接合部与交叉接合部之间的位置中偏向第二接合部侧的位置。
9.根据权利要求7所述的通过焊接制造的部件,其特征在于,
刚性加强部位于第二接合部与交叉接合部之间的位置中偏向第二接合部侧的位置,并且刚性加强部为凹入预定深度的槽形状,以连接到第二接合部。
10.根据权利要求1所述的通过焊接制造的部件,其特征在于,
在第二部分中,第二接合部和交叉接合部在第二接合部和交叉接合部彼此相交的位置以外的其余位置彼此隔开,并且在第二接合部与交叉接合部之间以预定间隔隔开而形成多个刚性加强部。
11.根据权利要求6所述的通过焊接制造的部件,其特征在于,
在刚性加强部的凹入位置填充有密封剂。
12.根据权利要求11所述的通过焊接制造的部件,其特征在于,
密封剂连接至在先焊接和后焊接彼此交叉的位置形成的针孔并填充到针孔中。
13.根据权利要求1所述的通过焊接制造的部件,其特征在于,
第一部分是车辆的尾板的外侧面板组件的上部面板,第三部分是尾板的外侧面板组件的下部面板,第二部分是设置在尾板的外侧面板组件的上部面板与下部面板之间的扩展面板。
14.根据权利要求13所述的通过焊接制造的部件,其特征在于,
第一部分和第三部分的两侧端部彼此焊接,并且面对的中央部彼此隔开,第二部分被设置在中央部,并且先焊接和后焊接在第一部分、第二部分和第三部分彼此交叉的位置中以形成锐角的方式彼此交叉。
15.一种通过焊接制造部件的方法,其为制造权利要求1所述的部件的方法,包括以下步骤:
在邻近先焊接和后焊接彼此交叉的位置,在第一部分、第二部分或第三部分中成型刚性加强部;
在重叠第一接合部的一部分和第二接合部并加压的状态下进行先焊接,从而结合第一部分和第二部分;以及
在将第三接合部的一部分和第一接合部的另一部分重叠且将第三接合部的其余部分和交叉接合部重叠的状态下进行加压,并进行后焊接,从而结合第一部分、第二部分以及第三部分。
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