[发明专利]隧道维护可拼装支架系统在审
| 申请号: | 202010790075.X | 申请日: | 2020-08-07 |
| 公开(公告)号: | CN111878108A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 弗朗斯·布林克曼 | 申请(专利权)人: | 云南大力神金属构件有限公司 |
| 主分类号: | E21D9/12 | 分类号: | E21D9/12 |
| 代理公司: | 昆明祥和知识产权代理有限公司 53114 | 代理人: | 马汝兰 |
| 地址: | 650000 云南*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 隧道 维护 拼装 支架 系统 | ||
1.一种隧道维护可拼装支架系统,包括盘扣系统、固定系统和走行系统,其特征在于,所述盘扣系统包括桁架组件和悬臂组件,所述桁架组件包括由斜撑(101)、立柱(102)和横撑(103)焊接而成的主桁架(1),所述立柱(102)上间隔设置有盘扣(5),立柱(102)的上端设置有接长舌(6),所述主桁架(1)通过所述立柱(102)上的接长舌(6)连接加长;所述悬臂组件包括横杆(2)、立杆(3)和斜杆(4),所述立杆(3)上间隔设置有盘扣(5),立杆(3)的上端设置有接长舌(6),所述横杆(2)的左右两端分别与所述立柱(102)或立杆(3)上等高的盘扣(5)连接,所述悬臂组件设置于所述主桁架(1)的两侧,所述立杆(3)通过所述接长舌(6)连接加长;
所述固定系统包括锁轨器(7)、紧线器(8)和钢绳(10),所述锁轨器(7)设置在铁轨上,所述钢绳(10)的一端通过所述紧线器(8)与所述锁轨器(7)连接、另一端斜向上方连接于所述立柱(102)上的盘扣(5)后再下折斜向连接于所述立杆(3)的盘扣(5)处;所述斜杆(4)的上下两端分别与所述立杆(3)、立柱(102)上不等高的盘扣(5)进行斜向连接,所述固定系统与斜杆(4)对所述悬臂组件进行支撑和固定;
所述走行系统包括走行装置(9),所述走行装置(9)固定连接于最底部的所述主桁架(1)的立柱(102)下方,所述走行装置(9)设置在铁轨上用于移动支架系统。
2.根据权利要求1所述隧道维护可拼装支架系统,其特征在于,所述锁轨器(7)包括锁轨片(701)、销片(702)、禁锢销(703)和钢管(704),所述钢管(704)与所述锁轨片(701)固定连接,所述钢管(704)上设置有盘扣(5);所述销片(702)穿过所述锁轨片(701)的中央,所述禁锢销(703)插入所述销片(702)上的禁锢销孔(705)将所述锁轨器固定在钢轨上;所述紧线器(8)挂接于所述钢管(704)的盘扣(5)上。
3.根据权利要求1所述隧道维护可拼装支架系统,其特征在于,所述走行装置(9)包括钢轮(901)和连接板(902),所述主桁架(1)底部立柱(102)与走行装置(9)的连接板(902)固定连接,所述钢轮(901)设置在所述连接板(902)之下并置于铁轨上。
4.根据权利要求1或2所述隧道维护可拼装支架系统,其特征在于,所述盘扣(5)上间隔对称设置有四个大孔(501)、四个小孔(502),所述盘扣(5)的外边缘与所述小孔(502)对应的部位设置有齿状结构(503);所述小孔(502)用于连接横杆,所述大孔(501)用于连接斜杆。
5.根据权利要求2所述隧道维护可拼装支架系统,其特征在于,所述锁轨片(701)的中部设置有长条形销片孔(706),所述销片(702)呈L型或钩状,所述禁锢销孔(705)设置在所述销片(702)的长臂上,所述销片(702)的长臂穿过所述销片孔(706),所述禁锢销(703)从上往下插入所述禁锢销孔(705),所述锁轨片(701)和销片(702)相对组成与铁轨相适应的弧形结构将所述锁轨器固定在钢轨上。
6.根据权利要求3所述隧道维护可拼装支架系统,其特征在于,所述连接板(902)的下面平行设置两块支撑板(903),所述钢轮(901)设置在两块所述支撑板(903)之间,用销子(904)垂直穿过所述支撑板(903)将所述钢轮(901)连接固定;所述钢轮(901)的纵截面为T型,主体置于铁轨上,直径大的凸圈(905)置于铁轨外缘。
7.根据权利要求5所述隧道维护可拼装支架系统,其特征在于,所述禁锢销(703)为上大下小的、横截面为T形的楔形,所述禁锢销孔(705)为与所述禁锢销(703)形状相适应的T形孔。
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