[发明专利]一种电动汽车停车充电管控系统

说明书

本发明涉及一种电动汽车停车充电管控系统，包括后台管控子系统和安装有停车位动态管控APP的移动终端，停车位动态管控APP向后台管控子系统发送停车充电请求指令、停车位信息查询指令和停车位预约指令，后台管控子系统实时更新区域内所有私人停车位和充电桩的状态信息，并在收到普通电动汽车用户的停车充电请求指令后，结合当前获取的私人电动汽车用户所在区域内共享停车位的信息，为普通电动汽车用户合理分配所在区域内的公共停车场、周围小区、学校以及商场内的最优空闲共享停车位，并根据停车位预约指令引导用户至该停车位进行停车充电。与现有技术相比，本发明具有扩充停车充电共享平台资源、提高私人停车位及充电桩利用率等优点。

技术领域

本发明涉及电动汽车充电技术领域，尤其是涉及一种电动汽车停车充电管控系统。

背景技术

随着近年来汽车行业的不断发展，汽车停车位越来越紧缺，特别是在停车高峰期，“停车难”问题更加严重，与此同时，很多私人停车位却处于闲置状态。新能源汽车不断增加，带动了充电桩的需求，然而充电服务市场规划还不够完善，电动汽车充电难的问题仍然没有得到解决。安装私人充电桩需要支付较高的安装费用及维护费用，且私人充电桩每天的使用时间都较短，且每周的使用次数也很少，大多数时间处于闲置状态，造成了资源浪费。

现有共享车位停车系统主要针对停车位租赁协议对应的停车位车锁开启方法或共享车位的监控进行管控。部分停车位共享系统可供私人停车位拥有者将停车位进行共享以及普通车主用户进行查找及使用，无法为用户推荐合适的停车方案，仅仅供用户查找可用停车位。大多系统将停车位共享和充电桩共享分开进行考虑，因此主要分为停车位共享系统和充电桩共享系统两种，两种系统面向对象比较单一，无法将停车位和充电桩资源进行整合。现有共享车位停车系统主要针对停车位租赁协议对应的停车位车锁开启方法、共享车位的监控进行考虑。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种电动汽车停车充电管控系统，该系统可扩充停车充电共享平台资源，提高私人停车位及充电桩利用率，降低了电动汽车用户的出行成本，具有更广泛的应用范围。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种电动汽车停车充电管控系统，包括后台管控子系统和安装有停车位动态管控APP的移动终端，所述移动终端通过停车位动态管控APP与后台管控子系统无线通信连接，私人停车位、充电桩拥有者通过个人的移动终端的停车位动态管控APP将私人停车位和充电桩信息共享至后台管控子系统，并管控充电桩，以及更新各项费用；普通电动汽车用户通过个人的移动终端的停车位动态管控APP向后台管控子系统发送停车充电请求指令、停车位信息查询指令和停车位预约指令，所述后台管控子系统实时更新区域内所有停车位和充电桩的状态信息，并在接收到普通电动汽车用户的移动终端的停车充电请求指令后，结合当前获取的所有私人停车位、充电桩拥有者所在区域内共享停车位的信息，为普通电动汽车用户合理分配所在区域内的公共停车场、周围小区、学校以及商场内的最优空闲共享停车位，并根据停车位预约指令引导普通电动汽车用户至该停车位进行停车充电。

所述后台管控子系统实时更新的区域内所有停车位和充电桩的状态信息包括停车位使用状态信息、停车位排队信息和停车位收费信息。所述后台管控子系统包括用户管理模块、停车位管理模块和统计分析模块，所述用户管理模块包括注册审批单元、权限管理单元和用户响应单元，所述停车位管理模块包括车辆调度单元、停车位控制单元、停车位查询单元和费用收取单元，所述统计分析模块对平台上所有停车位的使用信息和车主用户的使用记录进行统计。

进一步地，所述注册审批单元对私人停车位拥有者的车位共享申请和普通电动汽车用户的停车位的使用请求进行审批，所述权限管理单元对私人停车位拥有者和普通电动汽车用户分别进行权限设置，所述用户响应单元对用户的投诉和建议及时做出响应。