[发明专利]轮胎模具在审

专利信息
申请号: 202010789028.3 申请日: 2020-08-07
公开(公告)号: CN112339307A 公开(公告)日: 2021-02-09
发明(设计)人: D·C·J·R·劳伦特;T·米尼西尼;B·R·埃斯法哈尼;G·F·E·C·V·C·皮雷特;B·鲁昆多;G·帕切科 申请(专利权)人: 固特异轮胎和橡胶公司
主分类号: B29D30/06 分类号: B29D30/06;B29C33/42
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 邓雪萌;刘茜
地址: 美国俄*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 轮胎 模具
【权利要求书】:

1.一种用于模制未硫化轮胎的轮胎模具段(1),所述模具段(1)包括:

用于接触所述未硫化轮胎的内侧(I),

与所述内侧(I)相对的外侧(O),以及

用于使气体从所述模具段(1)的所述内侧(I)传导至所述模具段(1)的所述外侧(O)的多个排气通路(8),所述排气通路(8)包括排气槽(2),其中每个排气槽(2)在所述模具段(1)的所述内侧(I)处具有入口(4),所述入口(4)具有从10µm至100µm的宽度(Wi),并且其中所述排气槽(2)从所述入口(4)在至所述模具段(1)的所述外侧(O)的方向上渐缩。

2.根据权利要求1所述的轮胎模具段,其中所述排气槽(2)具有平行于所述模具段(1)的所述内侧(I)测量的从2mm至50mm的长度(L);和/或其中所述入口(4)具有从15µm至70µm的宽度(Wi)。

3.根据前述权利要求中的一项或多项所述的轮胎模具段,其中所述排气槽(2)具有与所述入口(4)相对的出口,并且其中所述出口具有至少5µm的宽度(Wo);和/或其中所述排气槽(2)具有从0.8mm至5mm的深度(d)。

4.根据前述权利要求中的一项或多项所述的轮胎模具段,其中所述排气通路(8)包括至少一个通道(6),所述通道(6)将一个或多个排气槽(2)的一个或多个出口与所述模具段(1)的所述外侧(O)流体连接,其中所述通道(6)可选地具有至少0.8mm的直径(b)。

5.根据前述权利要求中的一项或多项所述的轮胎模具段,其中所述排气通路(8)包括至少一个通道(6),所述通道(6)通过与一个或多个排气槽(2)的端部区相交将所述排气槽(2)的一个或多个出口与所述模具段(1)的所述外侧(O)流体连接,所述端部区位于与所述入口(4)相对并且在相应的排气槽(1)的最大深度(d)的一半之下。

6.一种用于模制未硫化轮胎的轮胎模具,所述轮胎模具包括多个根据前述权利要求中的一项或多项所述的轮胎模具段(1),并且其中所述轮胎模具段(1)可选地为以下中的一个:轴向安装在彼此之上的基本上环形形状的模具段;以及在周向方向(c)上彼此连接的环形段。

7.一种用于模制和硫化未硫化轮胎的轮胎硫化机,所述轮胎硫化机包括:

轮胎模具,所述轮胎模具包括多个根据权利要求1至6中的一项或多项所述的模具段(1);以及

可膨胀硫化囊,所述可膨胀硫化囊用于在外方向上压所述未硫化轮胎的内侧,由此将所述未硫化轮胎的外侧压到所述轮胎模具段(1)的所述内侧(I)上。

8.一种凭借根据权利要求6所述的轮胎模具模制的轮胎。

9.一种制造根据权利要求1至8中的任一项所述的轮胎模具段(1)的方法,所述方法包括至少以下步骤:

在所述模具段(1)的所述内侧(I)上和/或从所述模具段(1)的所述内侧(I)形成所述排气槽(2),可选地通过激光切割所述排气槽(2)。

10.一种制造轮胎的方法,所述方法包括凭借权利要求6所述的轮胎模具模制所述轮胎的步骤。

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