[发明专利]一种燃料电池汽车远程升级控制策略在审
| 申请号: | 202010785676.1 | 申请日: | 2020-08-06 |
| 公开(公告)号: | CN111949295A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
| 发明(设计)人: | 李敏强;胡晓松;陈寅峰;殷婷婷 | 申请(专利权)人: | 苏州汉翱新能源科技有限公司 |
| 主分类号: | G06F8/65 | 分类号: | G06F8/65;G06F8/71;H04L29/08 |
| 代理公司: | 上海诺衣知识产权代理事务所(普通合伙) 31298 | 代理人: | 衣然 |
| 地址: | 215131 江苏省苏州市相*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃料电池 汽车 远程 升级 控制 策略 | ||
1.一种燃料电池汽车远程升级控制策略,其特征在于,所述方法包括:
导入升级任务需求,任务需求确定后进行软件版本验证、升级节点确认;
确认后推送用户是否进行软件升级包下载,用户同意后进行升级软件下载;
下载完成后,通过应用程序推送升级请求及升级时间,用户同意升级并设定开始时间后,进入升级等待模式;
升级时间到达后,开始升级,通过网络唤醒VCU,VCU通过硬线唤醒BMS、MCU、FCU、HCU,同时各节点反馈当前的软件版本和状态,然后进行软件版本验证和升级条件确定,确定通过后进行远程升级。
2.如权利要求1所述的一种燃料电池汽车远程升级控制策略,其特征在于,升级后进行校验,若升级正常,则升级结束,若升级失败则再次重新进行异常节点升级。
3.如权利要求2所述的一种燃料电池汽车远程升级控制策略,其特征在于,异常节点升级失败3次后,则升级结束。
4.如权利要求2或3所述的一种燃料电池汽车远程升级控制策略,其特征在于,完成升级后反馈升级完成状态并推送用户,完成后控制器进入休眠状态。
5.如权利要求1所述的一种燃料电池汽车远程升级控制策略,其特征在于,通过FOTA服务器平台导入升级任务需求,任务需求确定后FOTA平台与TBOX进行软件版本验证、升级节点确认。
6.如权利要求1所述的一种燃料电池汽车远程升级控制策略,其特征在于,若用户不同意进行软件升级包下载,则返回至上一步骤。
7.如权利要求1所述的一种燃料电池汽车远程升级控制策略,其特征在于,升级时间到达后,开始升级,FOTA平台唤醒TBOX,TBOX通过网络唤醒VCU。
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