[发明专利]主轴前端结构及电主轴

说明书

本发明提供一种主轴前端结构及电主轴，主轴前端结构安装在电主轴的电机主体的端部，包括：前端主体与电机主体连接；至少一个第一前轴承、至少一个第二前轴承轴向间隔安装在前端主体内，用于支撑电主轴的轴芯件；第一润滑通路设置在前端主体上，第一润滑通路用于向至少一个第一前轴承输送润滑液；第二润滑通路设置在前端主体上，第二润滑通路用于向至少一个第二前轴承输送润滑液。本发明的主轴前端结构，通过不同的润滑通路对不同的前轴承提供独立的油气润滑，根据主轴转速和加工环境，给予不同位置的前轴承更加精确的润滑液供给，保证不同的前轴承都得到精确的润滑，从而保证电主轴的工作可靠性。

技术领域

本发明属于电主轴技术领域，具体涉及一种主轴前端结构及电主轴。

背景技术

目前，高速立式加工电主轴大部分针对平面的铣削，很少有专门针对模具等加工难度较大的深腔加工电主轴。模具材料具有高强度、刚度的特性，导致加工难度大，且延长部位一般是腔体内部，现有的电主轴结构采用具有较大长径比的前端结构，同时又增加了前支撑轴承的跨度，导致前支撑轴承件的润滑需求出现差异，现有的润滑忽略了这种差异，会对主轴的使用寿命和加工精度造成不利影响。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题是现有的深腔加工电主轴，前支撑轴承件润滑效果差，从而提供一种主轴前端结构及电主轴。

为了解决上述问题，本发明提供一种主轴前端结构，安装在电主轴的电机主体的端部，包括：

前端主体，前端主体与电机主体连接；

至少一个第一前轴承、至少一个第二前轴承，至少一个第一前轴承、至少一个第二前轴承轴向间隔安装在前端主体内，用于支撑电主轴的轴芯件；

第一润滑通路，第一润滑通路设置在前端主体上，第一润滑通路用于向至少一个第一前轴承输送润滑液；

第二润滑通路，第二润滑通路设置在前端主体上，第二润滑通路用于向至少一个第二前轴承输送润滑液。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

优选地，前端主体包括轴向布置的连接部和延长部，延长部靠近电主轴的作业端，延长部的长度为H，外径为d，满足H/d＝0.62-1.5。

优选地，连接部靠近电机主体，前端主体通过连接部与电机主体连接；第一润滑通路设有第一润滑液进口，第一润滑液进口设置在连接部的外周面上，和/或，第二润滑通路设有第二润滑液进口，第二润滑液进口设置在连接部的外周面上。

优选地，至少一个第一前轴承、至少一个第二前轴承之间设有隔套组件。

优选地，隔套组件包括内隔套，内隔套的轴向两端分别抵接第一前轴承、第二前轴承的内圈；和/或，隔套组件包括外隔套，外隔套组件的轴向两端分别抵接第一前轴承、第二前轴承的外圈。

优选地，至少一个第一前轴承为一个，和/或，至少一个第二前轴承为一个。

优选地，前端主体还设有润滑液回收油路，润滑液回收油路与至少一个第一前轴承、至少一个第二前轴承连通，润滑液回收油路将至少一个第一前轴承、至少一个第二前轴承处的润滑液输出。

优选地，润滑液回收油路包括润滑液出口，当前端主体包括连接部时，润滑液出口设在连接部的外周面上。

优选地，前端主体还设有冷却结构，前端冷却结构包括沿前端主体轴向螺旋形延伸的螺旋流道。

优选地，冷却结构包括冷却液进口，当前端主体包括连接部时，冷却液进口设在连接部的外周面上；和/或，冷却结构包括冷却液出口，冷却液出口能够与电机主体的电机冷却结构连通。