[发明专利]一种热塑性树脂制品铺设装置

说明书

本发明涉及热塑性树脂领域，尤其涉及一种热塑性树脂制品铺设装置。要解决的技术问题是：提供一种热塑性树脂制品铺设装置。本发明的技术方案为：一种热塑性树脂制品铺设装置，包括有推把、控制屏、外壳和碎化装置等；车底右前侧和顶部右前侧均与路面清理装置相连接；碎化装置右底部通过管道与增压器相连接；碎化装置后顶部与防凝装置相连接。本发明达到了使碎片与标线充分融合，延长了夜间反光功能的使用时限；将风机无法吹走的石块与树枝从待喷涂的底面区域内扫除，避免工人反复弯腰造成疲劳，降低工作强度；使玻璃珠产生一个搅拌标线漆的作用，维持了标线漆的流动性的效果。

技术领域

本发明涉及热塑性树脂领域，尤其涉及一种热塑性树脂制品铺设装置。

背景技术

热塑性树脂是一种具有受热软化、冷却硬化的性能，而且不起化学反应，无论加热和冷却重复进行多少次，均能保持这种性能的树脂。因其稳定、易处理的性质，经常被用于制成道路标线漆。

在山间公路上利用道路标线漆进行道路划线时，因为标线漆冷却即硬化的特性，为了防止标线漆硬化，通常采用的方法就是对存储容器进行整体长时间高温加热，这样虽然能防止标线漆凝固，但会消耗大量能源；如果降低加热温度，虽然同样能防止漆凝固，但标线漆的流动性会变差，影响喷漆过程；而且山间公路上，时常会有小石块、小树枝等物体从山上滑落到路面，这些石块和树枝具有一定的体积和重量，无法通过风吹等方法将其吹走，一般情况是让喷漆工人将它们捡起后扔到路两侧，如此处理，工人反复弯腰拾取杂物，将会大大增加工人的劳动量，降低工人的工作效率，进而影响标线的精度，完工后使用时将会成为路面隐藏的危险因素。

因此需要设计一种能够代替工人清除具有一定重量石块和树枝，而且能够进行防止标线漆凝固，又能保持标线漆流动性的低耗加热的装置，来克服上述缺点。

发明内容

为了克服高温加热标线漆能防止其凝固，但会消耗大量能源；降低加热温度，标线漆的流动性会变差，影响喷漆过程；山间公路上具有一定的体积和重量石块和树枝，需要喷漆工人将它们捡起后扔到路两侧，工人反复弯腰拾取杂物，将会大大增加工人的劳动量，降低工人的工作效率，进而影响标线的精度，完工后使用时将会成为路面隐藏的危险因素的缺点，要解决的技术问题是：提供一种热塑性树脂制品铺设装置。

本发明的技术方案为：一种热塑性树脂制品铺设装置，包括有车底、冷气罐、摄像头、推把、控制屏、外壳、碎化装置、增压器、路面清理装置、防凝装置和液泵；车底顶中部中左侧设置有冷气罐；车底前右侧与摄像头进行螺栓连接；车底顶左侧与推把进行螺栓连接；车底顶端与外壳进行螺栓连接，并且冷气罐位于外壳内底中部左侧，而且推把位于外壳左侧；车底顶中部设置有碎化装置；车底右前侧和顶部右前侧均与路面清理装置相连接；推把顶端前侧设置有控制屏；碎化装置右底部通过管道与增压器相连接；碎化装置后顶部与防凝装置相连接，并且防凝装置前右侧与路面清理装置相连接；碎化装置左顶部通过管道与液泵相连接，并且液泵顶右侧与防凝装置相连接；

碎化装置包括有主管、分流滤网、混合舱、固体通道、隔门、梯形碾头和控制机构；主管内中顶部与分流滤网进行焊接；主管底端与混合舱进行法兰连接；主管右顶部与固体通道进行焊接，并且固体通道底端与混合舱相连接；固体通道内左顶部与隔门互相插接；固体通道内底中部与梯形碾头进行滑动连接；梯形碾头顶中部与控制机构进行螺栓连接，并且控制机构左中前侧与隔门相连接；主管左顶部与液泵相连接；混合舱底端与车底相连接；混合舱右中部与增压器相连接；控制机构右上侧与防凝装置相连接；