[发明专利]一种自动检测调整火花塞在审

专利信息
申请号: 202010779503.9 申请日: 2020-08-05
公开(公告)号: CN111884050A 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 朱成明 申请(专利权)人: 温州陆戏智能科技有限公司
主分类号: H01T13/02 分类号: H01T13/02;H01T13/58;H01T13/60
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325000 浙江省温州市温州经济技*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动检测 调整 火花塞
【说明书】:

发明公开了一种自动检测调整火花塞,包括外壳,所述外壳上侧设有主空间,所述外壳右侧设有扭转空间,所述外壳左侧设有清洁液贮藏空间,所述清洁液贮藏空间中设有积碳清洁液,所述清洁液贮藏空间下侧设有第一滑槽,所述第一滑槽下侧设有第二滑槽,所述第二滑槽下侧设有废液空间,所述废液空间中可以贮存废液,本发明为一种自动检测调整的火花塞,可以自动检测两个电极之间的距离,可以自动调整距离,以达到最佳的点火效果,可以自动对火花塞的电极定时进行处理,使其保证良好使使用情况,可以定时将火花塞进行紧固,使火花塞使用过程中保证安全稳定,整个装置可以自动完成调整和维护,提高使用时间,提高点火效果,自动化程度较高。

技术领域

本发明涉及火花塞领域,具体为一种自动检测调整火花塞。

背景技术

火花塞是汽车点火系统的关键,而点火系统又是发动机工作的关键点,因此,火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率,火花塞在使用过程中会出现电极距离发生变化,导致间隙变大,会影响点火性能高,为了保持良好的点火性能需要保持电极距离,且火花塞在使用过程中会出现松动、电极积碳等情况。

传统的火花塞维修更换需要人工手动调整和处理,操作繁琐且自己不能更换,自动化程度低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种自动检测调整火花塞,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种自动检测调整火花塞,包括外壳,所述外壳上侧设有主空间,所述外壳右侧设有扭转空间,所述外壳左侧设有清洁液贮藏空间,所述清洁液贮藏空间中设有积碳清洁液,所述清洁液贮藏空间下侧设有第一滑槽,所述第一滑槽下侧设有第二滑槽,所述第二滑槽下侧设有废液空间,所述废液空间中可以贮存废液,所述废液空间右侧设有工作空间所述工作空间右侧设有检测空间,所述工作空间与所述检测空间相通,所述检测空间右侧设有滑动槽,所述滑动槽上侧设有第一传动空间,所述第一传动空间左侧设有第二传动空间,所述检测空间后侧设有连接空间,所述连接空间下侧设有复位空间,所述第一传动空间后侧设有电机空间,所述工作空间后侧设有啮合空间,所述主空间左右侧壁之间设有螺纹,所述主空间左右侧壁的螺纹之间螺纹连接有火花塞,所述火花塞上侧设有大外六角,所述大外六角位外六角,所述火花塞中侧设有螺纹空间,所述螺纹空间上侧设有调节空间,所述螺纹空间下侧设有螺纹块,所述螺纹块内设有螺纹,所述调节空间下侧壁转动连接有第一电极,所述第一电极上侧固定连接有小外六角,所述小外六角有外六角,所述第一电极向下延伸贯穿所述调节空间下侧壁进入所述螺纹空间中,所述第一电极下侧设有螺纹,所述第一电极下侧的螺纹与所述螺纹块螺纹配合,所述第一电极转动,可以使所述第一电极下降,所述第一电极的底部使电极,所述火花塞下侧固定连接有第二电极,所述第二电极是另一个电极,所述第二电极与所述第一电极之间的距离就是电极的距离,所述检测空间、连接空间和复位空间之间设有电极距离检测装置,所述电极距离检测装置包括滑动安装在所述复位空间侧壁之间的复位滑块,所述复位滑块下侧与所述复位空间下侧壁之间固定连接有复位弹簧,所述复位空间上侧设有电磁铁,所述复位滑块上侧固定连接有金属块,所述金属块能够与所述电磁铁相吸,所述复位滑块内设有滑槽,所述复位滑块的滑槽内转动连接有啮合齿轮轴,所述啮合齿轮轴向前延伸贯穿所述复位空间前侧壁和所述连接空间的前侧壁进入所述检测空间中,所述啮合齿轮轴从前至后依次固定连接有啮合齿轮和第二皮带轮,所述滑动槽上下侧壁之间滑动连接有齿条滑杆,所述齿条滑杆右侧与所述滑动槽右侧壁之间固定连接有回复弹簧,所述齿条滑杆上侧设有齿条,所述齿条滑杆上侧的齿条预算书啮合齿轮啮合,所述齿条滑杆左侧固定连接有检测装置壳体,所述检测装置壳体上下设有检测滑槽,两个所述检测滑槽相通,以上侧所述检测滑槽为例,所述检测滑槽左右侧壁之间滑动连接有检测块,所述检测块下侧与所述检测滑槽下侧壁之间固定连接有调节弹簧,所述检测块下侧固定连接有检测抵接杆,上下两个所述检测抵接杆可以抵接,抵接之后可以发出一个信号,使所述电磁铁带磁性,将所述金属块吸动,所述清洁液贮藏空间、所述第一滑槽、所述第二滑槽、所述废液空间、所述工作空间和所述啮合空间之间设有积碳清洁装置,所述调节空间、所述第一传动空间、所述第二传动空间和所述电机空间之间设有调节装置,所述扭转空间与所述主空间之间设有拧紧装置。

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