[发明专利]一种能自动检测火花塞间隙并进行分类的装置在审

专利信息
申请号: 202010779487.3 申请日: 2020-08-05
公开(公告)号: CN111871840A 公开(公告)日: 2020-11-03
发明(设计)人: 朱成明 申请(专利权)人: 温州陆戏智能科技有限公司
主分类号: B07C5/02 分类号: B07C5/02;B07C5/34;B07C5/36
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325000 浙江省温州市温州经济技*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动检测 火花塞 间隙 进行 分类 装置
【说明书】:

发明公开的一种能自动检测火花塞间隙并进行分类的装置,包括主体,所述主体内设有固定腔,所述固定腔上壁中心且位于所述主体内上端中心连通有开口向上的工作腔,所述工作腔能设有能左右滑动的检测板,所述检测板右端面固定连接有检测杆,所述检测杆能带动所述检测板于所述工作腔内左右滑动,所述检测板内设有左端设有开口向上的检测腔,本发明通过对火花塞先检测后分类的方式,先将火花塞固定,再转动压力传感器与火花塞电极间隙相贴合的方式,对电极间隙的距离进行鉴别,之后根据间隙是否符合标准将火花塞进行左右分类归纳,减少了人工检测的时间及误差,提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及火花塞技术领域,具体为一种能自动检测火花塞间隙并进行分类的装置。

背景技术

在汽车使用过程中,火花塞是决定汽车能否启动的重要元件,当汽车启动时,火花塞将高压电引入燃烧室,通过火花塞间隙之间的电极产生火花从而点燃可燃混合气,而火花塞能否成功产生火花的重要因素之一便是火花塞间隙是否符合标准,火花塞间隙是指火花塞中心电极与外侧电极之间的距离,过大或过小都可能导致点火失败,因此对火花塞间隙的检测尤为重要,而现有技术对火花塞间隙的检测大多依靠人工检测,用工具测量间隙距离,或用短路实验法检测,带来的问题便是人工检测效率低,出错率较高,在检测过程中不安全,容易对人体造成伤害。本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。

发明内容

技术问题:现有技术对火花塞间隙的检测大多依靠人工检测,用工具测量间隙距离,或用短路实验法检测,带来的问题便是人工检测效率低,出错率较高,在检测过程中不安全,容易对人体造成伤害。

为解决上述问题,本例设计了一种能自动检测火花塞间隙并进行分类的装置,本例的一种能自动检测火花塞间隙并进行分类的装置,包括主体,所述主体内设有固定腔,所述固定腔上壁中心且位于所述主体内上端中心连通有开口向上的工作腔,所述工作腔能设有能左右滑动的检测板,所述检测板右端面固定连接有检测杆,所述检测杆能带动所述检测板于所述工作腔内左右滑动,所述检测板内设有左端设有开口向上的检测腔,所述检测腔内转动连接有压力板,所述压力板左端内固定设有压力感应器,当所述检测板向左移动且与火花塞中心电极上端面相贴合时,所述压力板于所述检测腔内向上转动至火花塞外侧电极下端面进而对火花塞间隙的测量,所述主体内左右两端且位于所述固定腔左右两侧设有锥齿轮腔,所述固定腔内左右对称且滑动连接有固定板,左右两侧所述固定板远离所述固定腔中心一端固定设有固定滑杆,所述锥齿轮腔与所述固定腔内壁内设有固定滑杆腔,所述固定滑杆能于所述固定滑杆腔内左右滑动,左右两侧所述固定滑杆腔内分别螺纹连接有滑动螺杆,左右两侧所述滑动螺杆远离所述固定滑杆腔一端分别延伸至左右两侧锥齿轮腔内固定设有从动锥齿轮,当所述从动锥齿轮带动所述滑动螺杆转动时,能带动左右两侧所述固定板于所述固定腔内左右滑动,进而能带动火花塞于所述固定腔内滑动从而进入分类工作,所述主体内下端左右对称设有分类腔,左右两侧所述分类腔上壁分别与所述固定腔内下壁相连通,当火花塞间隙检测合格后,左右两侧所述固定板带动火花塞向右移动进而将火花塞放入右侧所述分类腔内,当检测不合格时,左右两侧所述固定板带动火花塞向左移动将其放入左侧所述分类腔内,从而进行分类工作。

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