[发明专利]用于比率分析接近度感测的方法和系统在审
申请号: | 202010778172.7 | 申请日: | 2020-08-05 |
公开(公告)号: | CN112344981A | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 丰·石 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
主分类号: | G01D18/00 | 分类号: | G01D18/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 沈丹阳 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 比率 分析 接近 度感测 方法 系统 | ||
1.一种用于比率分析接近度感测的方法,包括:
经由传感器电源线向传感器提供电源电压;
给所述传感器的感测线圈通电;
在所述感测线圈通电时测量所述电源电压;
在所述感测线圈通电时测量传感器电流;
将测得的传感器电流除以测得的电源电压,以产生表示商的信号;
通过所述商对所述传感器电源线的电源电流进行缩放,以生成缩放的电源电流;
监测所述缩放的电源电流;和
根据所述缩放的电源电流的大小对所述传感器的状态进行解码。
2.根据权利要求1所述的方法,还包括:在测量所述传感器电流之前,调节所述传感器电流以补偿所述感测线圈的温度变化。
3.根据权利要求1所述的方法,还包括基于所述解码的结果来确定所述传感器的致动状态。
4.根据权利要求3所述的方法,还包括通过控制功能来响应所述传感器的致动状态,进一步其中,所述功能由飞机的飞行控制系统来控制。
5.根据权利要求1所述的方法,还包括基于所述解码的结果来确定所述传感器的健康状态。
6.根据权利要求5所述的方法,还包括将所述传感器的健康状态记录在非暂时性有形计算机可读存储介质中,进一步其中,记录由飞机健康监测系统执行。
7.一种用于比率分析接近度感测的系统,包括传感器和电子单元,所述电子单元被配置为向所述传感器供应电源电压并监测所述传感器的传感器电流,其中,所述传感器包括:
提供有所述电源电压的电源电路;
传感器线圈,被连接以从所述电源电路接收电流;
电流缩放电路,被配置用于将所测量的传感器电流除以所测量的电源电压以产生表示商的信号,然后将传感器电源线的电源电流除以所述商以产生缩放的传感器电流;和
电流设置电路,被配置为将缩放的传感器电流提供给所述电源电路。
8.根据权利要求7所述的系统,其中,所述电子单元被配置为监测缩放的电源电流并且根据所述缩放的电源电流的大小来解码所述传感器的状态。
9.根据权利要求8所述的系统,其中,所述电子单元还被配置为基于所述解码的结果来确定所述传感器的致动状态。
10.根据权利要求9所述的系统,还包括飞行控制系统,被配置为通过控制飞机上的设备来响应所述传感器的致动状态。
11.根据权利要求8所述的系统,其中,所述电子单元还被配置为基于所述解码的结果来确定所述传感器的健康状态。
12.根据权利要求11所述的系统,还包括非暂时性有形计算机可读存储介质和飞机健康监测系统,所述飞机健康监测系统被配置为将所述传感器的健康状态记录在所述非暂时性有形计算机可读存储介质中。
13.根据权利要求7所述的系统,还包括温度补偿电路,所述温度补偿电路被配置为调节所述传感器电流以补偿所述感测线圈的温度的变化。
14.根据权利要求7所述的系统,其中,所述电流缩放电路包括:
第一电阻器至第四电阻器;
乘法器,具有第一输入和第二输入以及输出,所述乘法器的第一输入被连接以接收所述电源电压;
具有第一输入和第二输入以及输出的第一放大器,所述第一放大器的输出连接到所述乘法器的第二输入和第三电阻器,并且所述第一放大器的第一输入被连接以经由所述第一电阻器接收所述传感器电流,并经由第二电阻器从所述乘法器的输出接收信号;和
具有第一输入和第二输入以及输出的第二放大器,所述第二放大器的第一输入经由第一结点连接到所述第三电阻器,所述第二放大器的输出经由第二结点连接到所述电流设置电路,其中,所述第四电阻器桥接所述第一结点和第二结点。
15.根据权利要求14所述的系统,还包括温度补偿电路,被配置为调节所述传感器电流以补偿所述感测线圈的温度的变化,其中,所述第一电阻器连接到所述温度补偿电路的输出。
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