[发明专利]纯电动汽车的远程控制方法在审
| 申请号: | 202010777943.0 | 申请日: | 2020-08-05 |
| 公开(公告)号: | CN111988379A | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
| 发明(设计)人: | 于海伦;项南军;刘昭才;王均 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
| 主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;B60H1/00 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 钟雪 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动汽车 远程 控制 方法 | ||
1.一种纯电动汽车的远程控制方法,其特征在于,所述方法具体包括如下步骤:
S1、基于移动终端生成远程启动指令,基于远程启动指令远程控制整车上高压;
S2、在远程上高压成功后,基于移动终端生成的远程操作指令,VCU控制器基于远程操作指令远程控制操作对象执行相关操作。
2.如权利要求1所述纯电动汽车的远程控制方法,其特征在于,在步骤S2之后还包括如下步骤:
VCU控制器基于IBCM发送的下高压信号远程控制操作对象的关闭相关远程操作,之后控制整车下高压;
在电动汽车上高压后的设定时长内,若IBCM接收到移动终端发送的远程熄火指令,IBCM基于远程熄火指令生成下高压信号,并发送至VCU控制器;若IBCM未收到移动终端发送的远程熄火指令,则IBCM生成远程下高压指令,并发送至VCU控制器。
3.如权利要求1或2所述纯电动汽车的远程控制方法,其特征在于,所述步骤S1具体包括如下步骤:
S11、TSP平台将移动终端生成的远程启动指令转发至TBOX,TBOX基于远程启动指令检测当前电量是否大于电量阈值,若检测结果为是,则将远程启动指令发送至IBCM和VCU控制器;
S12、IBCM基于远程启动指令检测检测车身是否满足远程启动条件,若检测结果为是,则将上高压信号发送至VCU控制器,VCU控制器基于IBCM发送的上高压信号控制整车上高压;
S13、在上高压完成后,反馈远程启动成功的信息至移动终端。
4.如权利要求3所述纯电动汽车的远程控制方法,其特征在于,车身的远程启动条件具体如下:车辆处于设防状态,五门处于关闭状态、档位处于P档/N档且车辆处于静置状态。
5.如权利要求1所述纯电动汽车的远程控制方法,其特征在于,若远程操作指令为空调远程制热指令,VCU控制器基于空调远程制热指令检测鼓风机是否启动,若鼓风机处于启动状态,则启动PTC加热器,在PTC加热器及鼓风机均处于启动状态时,向移动终端反馈空调制热功能启动信号。
6.如权利要求1所述纯电动汽车的远程控制方法,其特征在于,远程操作指令为空调远程制冷指令,则检测鼓风机是否处于启动状态,同时检测蒸发器是否大于0℃,若检测结果为是,则VCU控制器启动压缩机,向移动终端反馈空调制冷功能启动信号。
7.如权利要求1所述纯电动汽车的远程控制方法,其特征在于,在电动汽车处于高压上电期间,若IBCM检测出现IBCM处于入侵状态、无钥匙踩刹车或SSB开关被按下的情况,则IBCM向VCU控制器发送下高压信号,VCU控制器基于IBCM的下高压信号控制整车下高压。
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