[发明专利]一种车辆行驶中远近光照调节装置在审
申请号: | 202010777327.5 | 申请日: | 2020-08-05 |
公开(公告)号: | CN111806337A | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 张凡 | 申请(专利权)人: | 天津市胤运汽车用品有限公司 |
主分类号: | B60Q1/14 | 分类号: | B60Q1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 行驶 远近 光照 调节 装置 | ||
本发明公开了一种车辆行驶中远近光照调节装置,包括机体,所述机体内设置有工作腔,所述工作腔上部前后侧内壁设置有远光灯座,所述工作腔前后侧内壁设置有位于所述远光灯座下方的近光灯座,所述远光灯座左端设置有远光灯罩,所述近光灯座左端设置有近光灯罩,所述工作腔内设置有用于将远光状态调节为近光状态的远近光调节组件,该装置工作时能够通过远近光调节组件识别前方路况并调节远近光状态,能够通过弯道补光组件使车辆进行转弯时调节调节挡板角度使行驶人员识别弯道路况,能够通过限制组件对调节后的远近光状态进行控制,降低交通事故发生的几率,提高了交通文明出行效果。
技术领域
本发明涉及车辆照明相关技术领域,具体地说是一种车辆行驶中远近光照调节装置。
背景技术
车辆照明是在夜间或能见度低的情况下,向驾驶员、乘客和交通管理人员提供照明,对其它车辆和行人起提示及警告。车辆夜间行驶时通常开启远光灯,当前方有车辆经过没有切换近光灯时会妨碍前方车辆视线,容易发生事故,另外在车辆转弯时,由于车辆本身的角度问题,会导致驾驶员在夜间识别不到弯道内的路况,可能会发生交通事故。
发明内容
针对上述技术的不足,本发明提出了一种车辆行驶中远近光照调节装置,能够克服上述缺陷。
本发明的一种车辆行驶中远近光照调节装置,包括机体,所述机体内设置有工作腔,所述工作腔上部前后侧内壁设置有远光灯座,所述工作腔前后侧内壁设置有位于所述远光灯座下方的近光灯座,所述远光灯座左端设置有远光灯罩,所述近光灯座左端设置有近光灯罩,所述工作腔内设置有用于将远光状态调节为近光状态的远近光调节组件,所述远近光调节组件包括与所述工作腔左侧内壁固定安装的悬挂板,所述悬挂板上端与所述远光导体顶侧内壁固定安装有远光导体,所述远光导体内设置有滑动变阻器,所述机体右壁体间转动连接有左右延伸的转动轴,所述工作腔前后侧内壁转动连接有传动轴,所述传动轴通过锥齿轮与所述转动轴传动连接,所述工作腔后侧内壁左右滑动连接有左端带有可上下滑动导体的上齿条板,所述工作腔后侧内壁左右滑动连接有位于所述上齿条板下方且左端带有导体的下齿条板,所述传动轴上固定连接有与所述上齿条板和所述下齿条板啮合连接的传动齿轮,所述远光灯座左侧设置有位于所述远光灯罩内的远光灯罩,所述远光灯罩设置有一端与所述远光导体下端连接且另一端与所述上齿条板左侧导体安装,所述悬挂板下端固定安装有近光导体,所述近光灯座左侧设置有位于所述近光灯罩内的近光灯罩,所述近光灯罩设置有一端与所述连接且另一端与所述下齿条板左侧导体安装,所述工作腔内设置有用于对车辆弯道行驶时跟随车辆转向的弯道补光组件,所述工作腔右部还设置有用于对远近光状态进行控制的限制组件。
优选地,所述远近光调节组件还包括与所述工作腔前侧内壁固定安装的驱动电机,所述驱动电机末端设置有前后延伸的驱动轴,所述驱动轴上固定连接有主齿轮,所述驱动轴上转动连接有位于所述主齿轮后侧的输入齿轮,所述输入齿轮空腔内可转动设置有与所述驱动轴固定连接的输入棘轮,所述工作腔前后侧内壁转动连接有位于所述驱动轴上方的衔接轴,所述衔接轴上转动连接有与所述主齿轮啮合且带有空腔的从齿轮,所述从齿轮空腔内可转动设置有与所述衔接轴固定连接的从棘轮,所述衔接轴上固定连接有与所述输入齿轮啮合连接的输出齿轮,所述从齿轮正转带动所述从棘轮转动,所述输入棘轮正转带动所述输入齿轮转动,所述衔接轴上固定连接有衔接半齿轮,所述工作腔前侧内壁上下滑动连接有可与所述衔接半齿轮啮合连接的衔接板,所述衔接板上端设置有与所述工作腔顶侧内壁固定安装的衔接弹簧,所述工作腔后侧内壁左右滑动连接有连接板,所述衔接轴上固定连接有位于所述衔接半齿轮后侧的连接半齿轮,所述连接半齿轮可与所述连接板啮合,所述连接板右端设置有与所述工作腔右侧内壁固定安装的连接弹簧,所述机体左壁上固定安装有用于对道路前方进行识别是否有车辆或行人的传感器,所述衔接板下端与所述上齿条板左侧壁体左右滑动配合,所述上齿条板上端设置有与所述工作腔顶侧内壁左右滑动连接的联结板。
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