[发明专利]集成式气动顶针阀、集成式气动顶针混合阀

说明书

本发明涉及阀体领域，本发明提供的集成式气动顶针阀，包括电磁阀、电磁阀安装板、气缸和阀针；电磁阀安装板、电磁阀与气缸集成为整体式结构；气缸用于驱动阀针动作；电磁阀安装板上设置有相互隔离设置的一进气通道、一上气路通道、一下气路通道和排气通道；电磁阀通过调整进气通道、上气路通道、下气路通道、上排气通道和下排气通道的通断状态以控制气缸的动作。通过定制于电磁阀安装板上的气体流路替代散乱的多根气管，形成可切换的气路通道。电磁阀安装板、电磁阀和气缸的连接结构便于集成化安装，有利于缩小集成式气动顶针阀的整体尺寸；集成式气动顶针阀的气缸动作响应速度快，延迟少，可用作进料阀、切断阀、混合阀等，特别适用于点胶阀。

技术领域

本发明涉及阀体领域，特别是涉及一种集成式气动顶针阀以及一种集成式气动顶针混合阀。

背景技术

现有技术中，气动顶针阀包括电磁阀、气缸、阀针和固定连接件；电磁阀和气缸之间通过若干气管连接，固定连接件用于使电磁阀与气缸形成相对固定的位置关系。这种气动顶针阀安装精度要求高，为了方便安装，对于气管的长度有下限要求，这就导致电磁阀与气缸之间的气路通道较长，气动顶针阀动作存在明显的滞后现象。

发明内容

为了解决传统的气动顶针阀存在的动作迟滞的问题，本发明提供的技术方案为：

本发明提供一种集成式气动顶针阀，包括电磁阀、电磁阀安装板、气缸和阀针；通过所述电磁阀安装板，将所述电磁阀与所述气缸集成为整体式结构；所述气缸用于驱动所述阀针动作，以控制所述集成式气动顶针阀的启闭；所述电磁阀安装板上设置有相互隔离设置的一进气通道、一上气路通道、一下气路通道和排气通道；所述进气通道用于连通所述电磁阀与外部气源；所述上气路通道和所述下气路通道均用于连通所述气缸与所述电磁阀，所述上气路通道和所述下气路通道分别对应于所述气缸的活塞的上侧腔室和下侧腔室；所述排气通道包括一上排气通道和一下排气通道；所述上排气通道和所述下排气通道均用于连通所述电磁阀安装板的外部空间与所述电磁阀；所述电磁阀通过调整所述进气通道、所述上气路通道、所述下气路通道、所述上排气通道和所述下排气通道的通断状态以控制所述气缸的动作。

进一步地，所述集成式气动顶针阀还包括上气阀螺栓和下气阀螺栓；所述上气阀螺栓和所述下气阀螺栓分别贯穿所述电磁阀安装板，并使所述电磁阀安装板固定于所述气缸上；所述上气阀螺栓包括螺栓头和螺栓杆，所述螺栓杆上设置有气流通道；所述下气阀螺栓与所述上气阀螺栓结构相同；所述气流通道的一端与所述上气路通道或所述下气路通道连通，所述气流通道的另一端与所述气缸的所述上侧腔室或所述下侧腔室连通。

进一步地，所述气流通道由所述螺栓杆的自由端向所述螺栓杆的中部延伸，而后通过沿所述螺栓杆的径向延伸至所述螺栓杆的外部；所述螺栓杆的中部尺寸小于所述螺栓杆的两端尺寸。

进一步地，所述螺栓杆贯穿所述电磁阀安装板形成两个开口处；两个所述开口处均设置有密封件。

进一步地，所述集成式气动顶针阀还包括进料阀体、出料阀体、两根第一螺栓和两根第二螺栓；所述气缸包括气缸筒体和气缸盖；通过两根所述第一螺栓依次将所述气缸盖、所述气缸筒体固定连接；通过两根所述第二螺栓依次将所述气缸筒体、所述进料阀体和所述出料阀体固定连接。

进一步地，所述集成式气动顶针阀还包括密封座；所述密封座设置于所述进料阀体和所述出料阀体的衔接处；所述密封座包括沿所述密封座的中轴线方向延伸的出料通道；所述阀针的自由端呈球面状；所述密封座上的与所述阀针接触密封的作用面为倒锥形曲面；所述阀针的自由端与所述倒锥形曲面可通过线接触密封。

进一步地，所述气缸盖与所述气缸的活塞之间通过航空发动机用波形弹簧进行弹性连接。

进一步地，所述集成式气动顶针阀还包括调节旋钮；所述调节旋钮的杆部长度大于所述气缸盖的厚度；所述调节旋钮可活动地设置于所述气缸盖上；通过调节所述调节旋钮在所述气缸盖上的旋入深度，可对所述气缸的活塞的最大行程进行调节。