[发明专利]用于修改检测到的凸轮轴位置的方法、控制器、内燃机和车辆

权利要求书

1.一种用于修改检测到的内燃机(1)中的凸轮轴(7；14)的凸轮轴位置(NW_erf)的方法：

-检测配属于凸轮轴(7；14)的气体空间(2；12)中实际气体信号(S_IST)，所述实际气体信号与检测到的凸轮轴位置(NW_erf)相匹配，

-将气体信号(S_IST)处理为实际气体标准(K_IST)，

-对多个模拟气体标准(K_SIM)进行建模，这些模拟气体标准(K_SIM)分别与额定凸轮轴位置(NW_SOLL)相匹配，

-将模拟气体标准(K_SIM)与实际气体标准(K_IST)进行比较，

-确定与实际气体标准(K_IST)有最小偏差的模拟气体标准(K_SIM)，

-确定实际凸轮轴位置(NW_IST)，所述实际凸轮轴位置对应于与实际气体标准(K_IST)有最小偏差的模拟气体标准(K_SIM)，

-根据确定的实际凸轮轴位置(NW_IST)与检测到的凸轮轴位置(NW_erf)之间的差来确定凸轮轴位置修正值(NW_Korr)，

-通过将检测到的凸轮轴位置(NW_erf)以凸轮轴位置修正值(NW_Korr)进行修正来确定修正后的凸轮轴位置(NW_Korr)。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，确定进气凸轮轴(7)和/或排气凸轮轴(14)的修正后的凸轮轴位置(NW_Korr)。

3.根据权利要求1或2所述的方法，所述方法包括：

-基于修正后的凸轮轴位置对进气门和/或排气门(4；11)的气门位置标准(K_VS)进行建模。

4.根据权利要求3所述的方法，所述方法包括：

-基于建模的气门位置标准(K_VS)对气体填充进行建模。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，借助凸轮轴位置传感器装置和曲轴位置传感器装置(17、18、16)相对于曲轴位置确定检测到的凸轮轴位置(NW_erf)。

6.根据权利要求4所述的方法，其中，所述凸轮轴位置传感器装置和/或曲轴位置传感器装置(17、18、16)包括以下传感器之一：感应式转速传感器、差分霍尔传感器、各向异性磁阻传感器、霍尔相位传感器。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其中，所述实际气体信号(S_IST)是实际压力信号(p₂；p₃)。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其中，所述实际气体信号(S_IST)作为进气歧管(2)中的进气管压力变化信号(p₂)被检测。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的方法，其中，所述实际气体信号(S_IST)作为排气歧管(12)中的排气管压力变化信号(p₃)被检测。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的方法，其中，通过信号滤波方式将所述实际气体信号(S_IST)处理为气体标准(K_IST)，尤其使用以下方式之一：FFT滤波器方式、带通滤波器方式。