[发明专利]一种起重机

说明书

本发明提供了一种起重机，涉及工程机械技术领域。起重机包括车架和转动连接于车架的摆动支腿。车架包括第一板和设置于第一板下方且与第一板间隔的第二板，摆动支腿设置有凹槽，第二板卡入凹槽，以使摆动支腿的一部分位于第二板的下方，摆动支腿的上表面位于第一板的下方。本起重机的摆动支腿整体重心相对靠下，支腿支撑时更加稳固，有利于提高起重机作业时的安全性。

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，具体而言，涉及一种起重机。

背景技术

汽车起重机小吨位机型多采用H型支腿布局方式，在车架的前部、中部和后部的两侧分别设置有支腿。为提高车体的稳定性，车架的后悬部分越长越好，使得后支腿跨距加大。

然而起重机车体在现有的支腿的支撑下不够稳固，不利于提高起重机作业时的安全性。

发明内容

本发明的目的包括提供一种起重机，其摆动支腿整体重心相对靠下，支腿支撑时更加稳固，有利于提高起重机作业时的安全性。

本发明的实施例可以这样实现：

本发明实施例提供一种起重机，包括车架和转动连接于车架的摆动支腿；

车架包括第一板和设置于第一板下方且与第一板间隔的第二板，摆动支腿设置有凹槽，第二板卡入凹槽，以使摆动支腿的一部分位于第二板的下方，摆动支腿的上表面位于第一板的下方。

在可选的实施方式中，第二板卡入凹槽的部位在竖直方向上的厚度大于第一板在竖直方向上的厚度。

在可选的实施方式中，第二板包括板体和连接于板体的加强结构，板体和加强结构均卡入凹槽。

在可选的实施方式中，加强结构连接于板体的下侧。

在可选的实施方式中，加强结构的厚度大于板体的厚度。

在可选的实施方式中，加强结构包括加强板和翻板，翻板连接于加强板且与加强板之间呈夹角，翻板连接于板体，以使加强板与板体之间具有间隔。

在可选的实施方式中，加强板和翻板一体成型。

在可选的实施方式中，加强结构包括加强板，加强板的上表面与板体的下表面贴合固定。

在可选的实施方式中，车架包括设置于第一板和第二板之间的转轴，摆动支腿转动连接于转轴。

在可选的实施方式中，包括两个摆动支腿，两个摆动支腿间隔设置，第二板同时卡入两个摆动支腿的凹槽内，且两个摆动支腿的上表面均位于第一板的下方。

本发明实施例的有益效果包括：

起重机包括车架和转动连接于车架的摆动支腿。车架包括第一板和设置于第一板下方且与第一板间隔的第二板，摆动支腿设置有凹槽，第二板卡入凹槽，以使摆动支腿的一部分位于第二板的下方，摆动支腿的上表面位于第一板的下方。起重机的摆动支腿设置有与第二板配合的凹槽，使得摆动支腿和车架在连接到一起后可以有一部分位于第二板的下方，摆动支腿的上侧位于第一板的下方，因此，摆动支腿与车架之间为错位连接，与现有技术中摆动支腿整体位于第一板和第二板之间的结构相比，通过错位连接使得本摆动支腿对于车架而言位于相对靠近下侧的位置，能够有效降低摆动支腿的重心，使得支腿的支撑更加稳固，有利于提高起重机在作业时的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本发明实施例中起重机的局部示意图；

图2为本发明实施例中图1的A部放大图；