[发明专利]一种节能的皮带机动力调心托辊装置在审
| 申请号: | 202010774620.6 | 申请日: | 2020-08-04 |
| 公开(公告)号: | CN111846770A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 徐勇;张智华;程小平;李胜永 | 申请(专利权)人: | 江苏航运职业技术学院 |
| 主分类号: | B65G15/64 | 分类号: | B65G15/64;B65G39/16 |
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 刘红阳 |
| 地址: | 226000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 节能 皮带 机动力 调心托辊 装置 | ||
本发明涉及传送设备附属机构的技术领域,特别是涉及一种节能的皮带机动力调心托辊装置;其可对两组辅助纠偏辊进行同步调节,减少两组辅助纠偏辊倾斜误差,从而减少皮带磨损;包括安装板、两组第一转动支撑、支撑辊、两组辅助纠偏辊、两组倾斜板、两组第二转动支撑、第一螺纹丝杠、两组第一内螺纹管、两组连接杆、电机座和步进电机,两组第一转动支撑固定设置于安装板的顶端中部,两组第二转动支撑分别固定设置于安装板的顶端左部和右部,支撑辊可转动设置于两组第一转动支撑之间,第一螺纹丝杠穿过支撑辊的内部可转动设置于两组第二转动支撑之间,电机座固定设置于安装板的顶端右部,步进电机固定设置于电机座上,第一螺纹丝杠的左部和右部螺纹互为反扣。
技术领域
本发明涉及传送设备附属机构的技术领域,特别是涉及一种节能的皮带机动力调心托辊装置。
背景技术
港口皮带机是一种将电能转换为机械能的重要物资传送设备,担负着输送物资的重要任务,对提升港口工作效率影响极大,近年来,随着经济的快速增长以及工业技术的飞速革新,企业的生产规模和效率迫切地需要提升,产业结构也在不断调整和整合,对皮带机的传输技术要求也日益增高,这促进了皮带机朝着高速、长距离、智能化、节能环保的方向发展;皮带机的主要支撑结构托辊在皮带偏移时起到了决定性作用,托辊调节对皮带的磨损至关重要;现有的托辊包括底座、支撑辊和两组辅助纠偏辊,支撑辊可转动设置于底座的顶端中部,两组辅助纠偏辊倾斜设置于底座的顶端左部和右部;现有的托辊在使用时,通过两组辅助纠偏辊对皮带进行辅正纠偏,使皮带在支撑辊上平稳运行即可,然而使用中发现,在皮带运输不同物料时,因物料密度不同,需对两组辅助纠偏辊倾斜度进行调节,一般通过人工分别对两组辅助纠偏辊进行单独调节,从而造成了两组辅助纠偏辊的倾斜误差,使皮带在运行时出现偏移,造成磨损,有一定使用局限性。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供一种可对两组辅助纠偏辊进行同步调节,减少两组辅助纠偏辊倾斜误差,从而减少皮带磨损的节能的皮带机动力调心托辊装置。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:包括安装板、两组第一转动支撑、支撑辊、两组辅助纠偏辊、两组倾斜板、两组第二转动支撑、第一螺纹丝杠、两组第一内螺纹管、两组连接杆、电机座和步进电机,所述两组第一转动支撑固定设置于所述安装板的顶端中部,所述两组第二转动支撑分别固定设置于所述安装板的顶端左部和右部,所述支撑辊可转动设置于两组第一转动支撑之间,所述第一螺纹丝杠穿过支撑辊的内部可转动设置于所述两组第二转动支撑之间,所述电机座固定设置于所述安装板的顶端右部,所述步进电机固定设置于所述电机座上,所述步进电机的输出端与所述第一螺纹丝杠传动连接,所述两组第一内螺纹管分别螺装于所述第一螺纹丝杠的左部和右部,所述第一螺纹丝杠的左部和右部螺纹互为反扣,所述两组倾斜板分别与所述两组第一转动支撑铰接,所述两组倾斜板和两组第一内螺纹管通过两组连接杆连接,连接杆的一端与倾斜板铰接,连接杆的另一端与所述第一内螺纹管的顶端铰接,所述两组辅助纠偏辊分别可转动设置于所述两组倾斜板上。
优选的,还包括升降板、两组滑轨、滑动座、左固定撑、右固定撑、多组伸缩杆、第二内螺纹管和第二螺纹丝杠,所述两组滑轨固定设置于所述升降板的顶端,所述滑动座的顶端与所述安装板的底端固定连接,所述滑动座可左右滑动的设置于所述两组滑轨上,所述左固定撑和右固定撑分别固定设置于所述升降板的顶端左部和右部,所述多组伸缩杆均布于所述左固定撑的右端,所述多组伸缩杆的伸长端均与滑动座的右端固定连接,所述伸缩杆上套设有弹簧,所述第二内螺纹管固定设置于所述右固定撑上,所述第二螺纹丝杠螺装于第二内螺纹管上,第二螺纹丝杠的左端与所述滑动座的右端紧密接触,所述第二螺纹丝杠的右端设置有转盘。
优选的,还包括底座和四组液压缸,所述四组液压缸固定设置于所述底座的顶端,所述四组液压缸的输出端均与所述升降板的底端固定连接。
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