[发明专利]道路铺设临边挡板及道路铺设方法有效
申请号: | 202010773233.0 | 申请日: | 2020-08-04 |
公开(公告)号: | CN111979884B | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 陈利达 | 申请(专利权)人: | 中国二十冶集团有限公司;河北二十冶建设有限公司 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01 |
代理公司: | 石家庄国域专利商标事务所有限公司 13112 | 代理人: | 苏艳肃 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道路 铺设 挡板 方法 | ||
本发明涉及一种道路铺设临边挡板及道路铺设方法,道路铺设临边挡板在使用时放置在待铺设道路的两侧,调节好两侧道路铺设临边挡板的位置以及高度,并使用固定锚杆以及调节螺栓进行固定。铺设时先用摊铺机以道路铺设临边挡板的高度为高程标准进行摊铺,在摊铺完成后、进行压实施工之前将调节螺栓松开,然后使用压路机进行道路材料的压实,在经过道路临边区域时,压路机直接碾压道路材料和道路铺设临边挡板,上L型挡板和道路材料的虚铺面在压路机的压力作用下一同向下移动,形成碾压完成面,完成对道路的铺设。本发明结构简单,使用方便,使道路临边区域能够充分压实,且不需要预留作业面,道路铺设临边挡板能够重复使用,不易损坏。
技术领域
本发明涉及一种道路铺设技术,具体地说是一种道路铺设临边挡板及道路铺设方法。
背景技术
市政道路的基层或下面层施工,其高程控制方式多为钢丝绳引导(悬线法),该施工方法对施工人员技术水平要求较高,而且由于钢丝绳自重问题,钢丝绳两悬挂点中心位置下垂,造成施工误差较大。同时,在市政道路基层或面层施工过程中,无法对临边区域进行有效的压实,临边区域往往有压实效果不佳等质量通病发生;为保证临边区域的施工质量,往往每个下部结构层都要在临边区域预留300毫米左右的作业面,在后续施工中还需要对预留作业面进行清理,材料浪费比较严重,且耗费人力,影响工期。
发明内容
本发明的目的之一就是提供一种道路铺设临边挡板,以解决现在道路临边区域压实效果不好、材料浪费严重的问题。
本发明的目的之二就是提供一种道路铺设方法,以解决现在道路铺设时材料浪费严重、临边区域压实效果不好的问题。
本发明的目的之一是这样实现的:一种道路铺设临边挡板,包括下L型挡板,在所述下L型挡板上方设置有上L型挡板,所述下L型挡板的水平侧板和所述上L型挡板的水平侧板相互平行,所述上L型挡板的竖直侧板的内侧面与所述下L型挡板的竖直侧板的外侧面相互贴合,在所述上L型挡板的水平侧板和所述下L型挡板的水平侧板之间设置有弹性支撑,在所述上L型挡板的竖直侧板上或所述下L型挡板的竖直侧板上开有滑槽,在所述滑槽内穿接有调节螺栓,所述调节螺栓同时穿过所述上L型挡板的竖直侧板上和所述下L型挡板的竖直侧板,在所述下L型挡板上设置有可调顶杆,在所述可调顶杆的端部设置有固定锚杆。
所述弹性支撑包括设置于所述上L型挡板的水平侧板上的弹簧导套,在所述下L型挡板的水平侧板上设置有弹簧导柱,在所述弹簧导柱上套接有弹簧,所述弹簧的上端位于所述弹簧导套内,在所述弹簧的外部套接有防护罩。
在所述下L型挡板的两端设置有销孔,在相邻的两个下L型挡板之间设置有连接销,所述连接销插接在所述销孔内。
所述可调顶杆端部通过顶板固定在所述下L型挡板的竖直侧板上。
本发明的目的之二是这样实现的:一种道路铺设方法,包括以下步骤:
a.对道路两侧的边线位置进行放线,沿着两侧的边线位置布置相互连接的道路铺设临边挡板,所述道路铺设临边挡板位于所述边线的外侧,所述道路铺设临边挡板包括下L型挡板,在所述下L型挡板上方设置有上L型挡板,所述下L型挡板的水平侧板和所述上L型挡板的水平侧板相互平行,所述上L型挡板的竖直侧板的内侧面与所述下L型挡板的竖直侧板的外侧面相互贴合,在所述上L型挡板的水平侧板和所述下L型挡板的水平侧板之间设置有弹性支撑,在所述上L型挡板的竖直侧板上或所述下L型挡板的竖直侧板上开有滑槽,在所述滑槽内穿接有调节螺栓,所述调节螺栓同时穿过所述上L型挡板的竖直侧板上和所述下L型挡板的竖直侧板,在所述下L型挡板上设置有可调顶杆,在所述可调顶杆上端部设置有固定锚杆。
b.根据道路的高程调节所述上L型挡板的高度,使所述上L型挡板的水平侧板与预定高程一致,并锁紧调节螺栓,将所述上L型挡板的高度固定。
c.将所述固定锚杆固定,并调节可调顶杆,使道路两侧的所述道路铺设临边挡板之间间距满足作业面宽度要求。
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