[发明专利]一种自动切料装置有效
申请号: | 202010772843.9 | 申请日: | 2020-08-04 |
公开(公告)号: | CN111975106B | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | 朱继高 | 申请(专利权)人: | 湖北金彭车业有限公司 |
主分类号: | B23D47/04 | 分类号: | B23D47/04;B23Q7/00 |
代理公司: | 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 | 代理人: | 高照 |
地址: | 434300 湖北省荆州市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 装置 | ||
本发明涉及切割技术领域,公开了一种自动切料装置,包括支架,支架上设置有承料轨道、送料小车、夹紧机构;相邻设置的第一定位机构以及第二定位机构,第二定位机构外接有第一驱动结构,第一定位机构包括有第一夹持部和第二夹持部,第二夹持部外接有用于控制第二夹持部水平活动的第二驱动结构,第二定位机构包括有第三夹持部和第四夹持部,第四夹持部外接有第三驱动结构;接料斗,接料斗位于第二定位机构的侧部,且接料斗正对第二定位机构的一侧开设有进料口;推料组件,推料组件位于第一定位机构与接料斗之间,推料组件的顶部低于第一夹持部;锯刀,锯刀所在的竖直面位于第一定位机构和第二定位机构之间。本发明的综合使用效果更佳。
技术领域
本发明涉及切割技术领域,特别涉及一种自动切料装置。
背景技术
在许多领域的生产中,都需要使用到钢板、钢管以及钢条等作为原材料,比如在三轮车的生产过程中,就需要使用到各种钢条以及由薄的钢板卷成的筒状,然后对这些钢条或筒状结构通过表面处理、喷漆、焊接等工序后,形成三轮车的框架以及其他结构。
其中在钢条或筒状在进行使用前,其原型大多都是具有较长的长度,然后需要通过圆锯机或其他类似的设备对材料进行锯断,从而形成多根设定长度的钢段。目前圆锯机主要的核心结构包括有往复活动(或可升降)的圆锯片、送料轨道、夹持组件、倾斜的落料板以及位于落料板底端正下方的承接器皿;其中在对钢材进行锯断时,首先送料轨道将钢材(一根或者若干根重叠状)输送到夹持组件处,被夹持组件夹紧,之后送料轨道回复到原来的位置并夹紧钢材;之后圆锯片活动并将钢材锯断,锯断了的钢材落下到落料板的顶部处,然后在重力作用下落下到承接器皿中,之后夹持组件松开,送料轨道进行第二次输送,如此以往完成对钢材的钜段。
但是钢材通过落料板落下的过程中,其位置和方向不受限制,所以落下到承接器皿中后也是杂乱无章的,如此后续生产在使用这些钢材时取用效果较差;或者专门再通过工人按一定的顺序摆放这些钢材,又加高了人工成本,综合使用效果较差。
发明内容
本发明的目的是提供一种自动切料装置,旨在解决使用效果差的问题。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种自动切料装置,包括支架,所述支架上设置有,
承料轨道,所述承料轨道上活动设置有送料小车,所述送料小车上设置有夹紧机构;
相邻设置的第一定位机构以及第二定位机构,所述第二定位机构外接有用于控制所述第二定位机构进行升降的第一驱动结构,所述第一定位机构包括有均为L字形的第一夹持部和活动贴合于所述第一夹持部的第二夹持部,所述第二夹持部外接有用于控制所述第二夹持部水平活动的第二驱动结构,所述第二定位机构包括有均为L字形的第三夹持部和活动贴合于所述第三夹持部的第四夹持部,所述第四夹持部外接有用于控制所述第四夹持部水平活动的第三驱动结构;
接料斗,所述接料斗位于所述第二定位机构的侧部,且所述接料斗正对所述第二定位机构的一侧开设有进料口;
推料组件,所述推料组件位于所述第一定位机构与所述接料斗之间,所述推料组件的顶部低于所述第一夹持部;
锯刀,所述锯刀所在的竖直面位于所述第一定位机构和所述第二定位机构之间。
本发明的进一步设置为:所述第二驱动结构包括水平设置的第一驱动缸,所述第一驱动缸与所述第二夹持部的端部固定连接。
本发明的进一步设置为:所述第三驱动结构包括竖直设置于所述第二夹持部侧部的第一燕尾体以及开设于所述第四夹持部上的与所述第一燕尾体活动配合的第一燕尾槽。
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