[发明专利]一种建筑模型钢筋自动避让方法、系统、设备及介质

说明书

本公开提供了一种建筑模型钢筋自动避让方法。该方法包括：导入模型步骤，导入横向构件及纵向构件；干涉检查步骤，拼合横向构件及纵向构件并进行干涉检查，获得干涉点；横向构件与纵向构件调整步骤，横向构件纵筋与纵向构件纵筋若存在干涉点，调整干涉的横向构件纵筋水平方向避让；不同横向构件调整步骤，不同横向构件纵筋之间若存在干涉点，调整其一干涉的横向构件纵筋水平方向或垂直方向避让；同一横向构件调整步骤，同一横向构件内各具有锚固板的纵筋间若存在干涉点，调整干涉的具有锚固板的纵筋错位避让。本公开还提供了一种建筑模型生成的系统及包含以上方法的计算设备及存储介质。本公开降低劳动强度、避免人工干预错误且提高了生产率。

技术领域

本公开涉及建筑设计软件开发技术领域，尤其涉及一种建筑模型钢筋自动避让方法、系统、设备及介质。

背景技术

随着装配式建筑的推广应用，框架结构形式的建筑采用装配的形式进行建造也逐渐被大众所接受。框架式结构主要采用横向构件与纵向构件的拼合方式，其中横向构件包括预制梁和预制楼板等，纵向构件包括预制柱与预制墙壁等。由于横向构件节点处可供锚固区域有限，其纵筋多采用锚固板的形式，但是仍然无法消解纵筋之间的干涉问题。首先，横向构件纵筋根数较多，端部设置锚固板后往往会产生自身的碰撞干涉问题。其次，横向构件节点形式复杂，不同横向构件的纵筋之间、横向构件纵筋与纵向构件纵筋之间也会产生碰撞问题。以上问的存在会造成横向构件在工厂无法正常完成生产装配，在施工现场无法正常进行吊装。目前装配式领域的BIM模型设计已经能够实现单构件内钢筋及不同构件钢筋之间的碰撞检查，并可以自动地进行碰撞点的查找及定位。但是横向构件及纵向构件节点处的钢筋碰撞问题，需要设计师手动地去进行钢筋的调整和设计。由于框架结构横向构件与纵向构件数量众多，使得设计师的工作量大，错误率较高。

发明内容

为此，本公开提供了一种建筑模型钢筋自动避让方法、系统、设备及介质，以力图解决或者至少缓解上面存在的至少一个问题。

根据本公开实施例的一个方面，提供了一种建筑模型钢筋自动避让方法，包括：

导入模型步骤，导入横向构件及纵向构件；

干涉检查步骤，拼合横向构件及纵向构件并进行干涉检查，获得干涉点；

横向构件与纵向构件调整步骤，横向构件纵筋与纵向构件纵筋若存在干涉点，调整干涉的横向构件纵筋水平方向避让；

不同横向构件调整步骤，不同横向构件纵筋之间若存在干涉点，调整其一干涉的横向构件纵筋水平方向或垂直方向避让；

同一横向构件调整步骤，同一横向构件内具有锚固板的纵筋若存在干涉点，调整干涉的具有锚固板的纵筋错位避让。

进一步地，所述横向构件与纵向构件调整步骤中，若横向构件两侧位置的纵筋与纵向构件纵筋发生碰撞，则横向构件的纵筋向横向构件中线方向水平弯折，且弯折后横向构件纵筋与纵向构件纵筋水平净距不小于10mm；

若横向构件中心位置的纵筋与纵向构件纵筋发生碰撞，使横向构件纵筋向任意水平方向进行弯折，且弯折后横向构件纵筋与纵向构件纵筋净距不小于10mm。

进一步地，在所述不同横向构件调整步骤中，产生干涉的横向构件为对侧横向构件，发生干涉的横向构件纵筋至少有一根为直线钢筋，则调整直线的横向构件纵筋，使直线的横向构件纵筋向横向构件中心一侧水平弯折，弯折后的横向构件纵筋与未调整的干涉的横向构件纵筋之间水平净距不小于10mm；

检查调整后的横向构件纵筋与纵向构件纵筋是否碰撞，若无碰撞结束该步骤，若碰撞，所述不同横向构件调整步骤回到调整前的初始值，对发生碰撞的其中一根横向构件纵筋进行沿横向构件高度方向的竖向弯折，弯折后横向构件纵筋竖向间距不小于10mm。