[发明专利]流量型无泄漏叠加双平衡阀在审
| 申请号: | 202010771029.5 | 申请日: | 2020-08-04 |
| 公开(公告)号: | CN111878477A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
| 发明(设计)人: | 朱世钰;朱宝京 | 申请(专利权)人: | 朱世钰;朱宝京 |
| 主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F15B20/00;F15B21/08 |
| 代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 贺芹芹 |
| 地址: | 250000 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 流量 泄漏 叠加 平衡 | ||
本发明公开了流量型无泄漏叠加双平衡阀,属于平衡阀,其结构包括两个平衡阀插件、阀体和控制活塞,两个平衡阀插件分别设置在阀体左右两侧的插孔内,控制活塞设置在两个平衡阀插件中间的阀体内孔中。与现有技术相比,本发明的流量型无泄漏叠加双平衡阀具有无泄漏保压及预卸压等多种功能,可使油缸长时间停留在任意位置无泄漏且预卸压时长任意设定、降低系统功耗等特点,因而具有很好的推广应用价值。
技术领域
本发明涉及一种平衡阀,尤其是一种流量型无泄漏叠加双平衡阀。
背景技术
平衡阀国外称负载保持阀、负载控制阀等,常用于油缸做变幅运动的液压系统中、控制负载运行平稳,防止油缸失速及油缸停止运行时负载能可靠停留在任意位置,但目前液压平衡阀绝大多数为压力型平衡阀,压力型平衡阀一般不能用于长时间保压、且功率损耗大;德国技术的FD系列流量型平衡阀虽然能用于保压、降低功耗,但在某些工况下通常需要配合单向节流阀一起使用才能解决带载油缸垂直运行时的爬行问题,且FD系列平衡阀很难加工成可以安装在换向阀下面集成油路块上的叠加式双平衡阀结构。
发明内容
本发明的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种流量型无泄漏叠加双平衡阀,该流量型无泄漏叠加双平衡阀具有无泄漏保压及预卸压等多种功能,可使油缸长时间停留在任意位置、预卸压时间任意设定、降低系统功耗的特点。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:它包括两个平衡阀插件、阀体和控制活塞,两个平衡阀插件分别设置在阀体左右两侧的插孔内,控制活塞设置在两个平衡阀插件中间的阀体内孔中。
两个平衡阀插件分别为A腔平衡阀插件和B腔平衡阀插件,所述的A腔平衡阀插件和B腔平衡阀插件结构相同且对称设置,分别设置在阀体左侧A腔插孔和阀体右侧B腔插孔内。
所述的A腔平衡阀插件包括调节螺钉、背紧螺母、压盖、调节杆、螺纹压套、弹簧座、平衡阀弹簧、阀套、阀芯、阀芯限位垫、阀芯复位弹簧、推杆、单向阀钢球及钢丝卡圈,阀芯设置在阀套内,通过阀芯复位弹簧的复位力使阀芯右侧圆周尖角与阀套内锥面紧贴,阀芯复位弹簧设置在阀芯与阀芯限位垫之间的空腔内,阀芯径向的单向阀孔内设置有单向阀钢球,阀芯圆周上与单向阀孔对应位置的沟槽内设置有钢丝卡圈,阀芯中间孔内设置有推杆,推杆上设置有推杆轴向油道及推杆径向阻尼孔,阀套设置在螺纹压套右侧,通过螺纹压套将阀芯限位垫及阀套压紧在阀体左侧A腔插孔内,使阀套右端面贴紧插孔底部,阀套上设置有阀套径向A1油道及阀套径向A油道,阀芯限位垫设置在螺纹压套右侧内孔中的阀套左侧,推杆通过阀芯限位垫中间孔作用于左侧的弹簧座,弹簧座上设置有弹簧座油道,弹簧座设置在螺纹压套内孔中,弹簧座与压盖之间设置有平衡阀弹簧,平衡阀弹簧中间设置有调节杆,调节杆左端设置在压盖内,压盖左端是背紧螺母,调节螺钉设置在调节杆左侧、与压盖及背紧螺母螺纹连接。
阀芯与阀芯限位垫之间的空腔内设置有内外两个阀芯复位弹簧。
压盖与螺纹压套之间螺纹连接。
所述的螺纹压套与阀体之间、阀套与阀体之间、阀套与螺纹压套之间、螺纹压套与压盖之间、调节杆与压盖之间均设置有挡圈和O型密封圈,所述的阀芯与阀套之间、推杆与阀芯之间、控制活塞与阀体之间及阀体上端面沟槽内均设置有O型密封圈。
所述的阀套内锥面与阀芯圆周尖角接触处为锥面密封。
所述的单向阀钢球与单向阀孔内锥面接触处为球面密封。
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