[发明专利]一种可调式减震电机有效
申请号: | 202010770271.0 | 申请日: | 2020-08-04 |
公开(公告)号: | CN111799934B | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 关宁;王喜燕;陈庆花;潘秋萍;张家祥;张景景 | 申请(专利权)人: | 郑州铁路职业技术学院 |
主分类号: | H02K5/24 | 分类号: | H02K5/24;H02K5/26 |
代理公司: | 北京君恒知识产权代理有限公司 11466 | 代理人: | 余威 |
地址: | 450002 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调式 减震 电机 | ||
本发明涉及电机领域,更具体的说是一种可调式减震电机,包括可调电机固定座、可调电机、两个调节联接杆、固定可调座和两个电机减震调节器,所述的可调电机转动连接在可调电机固定座内,可调电机的两端分别固定连接两个调节联接杆,可调电机通过两个调节联接杆转动和锁紧固定,固定可调座固定连接在可调电机上,两个电机减震调节器分别固定连接在固定可调座的上下两端;本发明的有益效果为可以在电机座平面固定后根据所要连接的角度对电机的角度进行调节并固定;可以根据驱动的实际情况对电机和电机轴进行减震,避免大浮动晃动;可以根据实际情况调节减震作用力。
技术领域
本发明涉及电机领域,更具体的说是一种可调式减震电机。
背景技术
专利号为CN201922362758.0公开了一种减震电机,涉及电机技术领域,解决现有电机减震方向单一、减震效果差的问题,包括电机本体,所述电机本体上套有壳体,所述壳体的内壁与电机本体的外壁之间设置有数个减震组件,所述电机本体的底部连接有圆形卡座,还包括底座,所述底座的上表面开设有收口的圆形卡槽,所述圆形卡槽的直径大于圆形卡座的直径,所述圆形卡座卡在圆形卡槽内,所述圆形卡座的外侧周壁上均布有数个伸缩弹簧,数个所述伸缩弹簧远离圆形卡座的一端均与圆形卡槽的内侧周壁连接;该实用新型同时兼顾竖直面和水平面各方向减震效果,可以大幅度提高电机本体运行的稳定性,起到良好的减震效果,有效提高电机使用寿命。但是该设备无法多角度使用电机,无法根据实际情况调整减震力。
发明内容
本发明的目的是提供一种可调式减震电机,其有益效果为可以在电机座平面固定后根据所要连接的角度对电机的角度进行调节并固定;可以根据驱动的实际情况对电机和电机轴进行减震,避免大浮动晃动;可以根据实际情况调节减震作用力。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:
本发明的目的是提供一种可调式减震电机,包括可调电机固定座、可调电机、两个调节联接杆、固定可调座和两个电机减震调节器,所述的可调电机转动连接在可调电机固定座内,可调电机的两端分别固定连接两个调节联接杆,可调电机通过两个调节联接杆转动和锁紧固定,固定可调座固定连接在可调电机上,两个电机减震调节器分别固定连接在固定可调座的上下两端。
作为本发明更进一步的优化,所述的可调电机固定座包括弧形座体、两个螺栓固定台、中心转动球槽、两个侧球槽和四个T形滑槽,弧形座体的两端分别固定连接两个螺栓固定台,中心转动球槽设置在弧形座体内壁的中心,弧形座体的两端均设置有侧球槽,弧形座体的两端均设置有T形滑槽。
作为本发明更进一步的优化,所述的可调电机包括驱动电机和转动球体,驱动电机的下端固定连接转动球体,转动球体转动连接在中心转动球槽内。
作为本发明更进一步的优化,所述的调节联接杆包括侧翼连接杆、侧球体、多个固定插槽、多个固定插板、插板固定板、T形滑块、推进调节座、固定螺纹座和调节螺纹杆,侧翼连接杆固定连接在驱动电机的侧端,侧翼连接杆上固定连接侧球体,侧球体的两端均设置有多个固定插槽,固定插板间隙配合插接在固定插槽内,固定插板固定连接在插板固定板上,插板固定板通过T形滑块滑动连接在T形滑槽内,推进调节座固定连接在插板固定板上,调节螺纹杆转动连接在推进调节座上并螺纹配合连接在固定螺纹座内,固定螺纹座固定连接在弧形座体上。
作为本发明更进一步的优化,所述的固定可调座包括两个限位固定圆筒、两个连接弧形杆和两个电机连接板,两个限位固定圆筒之间通过两个连接弧形杆相互连接,两个连接弧形杆分别通过两个电机连接板固定连接在驱动电机上。
作为本发明更进一步的优化,所述的电机减震调节器包括两个轴减震半环、内限位滑块、弹簧轴、弹簧、挤压板和操作圆环,两个轴减震半环之间通过内限位滑块相对滑动,弹簧轴固定连接在轴减震半环上,弹簧套接在弹簧轴上并固定连接在轴减震半环,弹簧设置在限位固定圆筒内,弹簧设置在挤压板和轴减震半环之间,操作圆环固定连接在限位固定圆筒上。
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