[发明专利]增程器能量管理方法、装置、车辆和存储介质

权利要求书

1.一种增程器能量管理方法，其特征在于，所述方法包括：

在车辆行驶信息满足预设条件时启动增程器；

根据车速和油门踏板开度确定所述增程器的控制曲线，并基于所述控制曲线在预设传动比模型中确定工作转速，其中，所述控制曲线包括燃料汽车的模拟换档曲线；

根据工作转速、效率损失和车辆的整车功率确定所述增程器工作的需求负荷。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆行驶信息包括车速、油门踏板开度、节气门开度、剩余电量中至少一种。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在车辆行驶信息满足预设条件时启动增程器，包括：

确定所述车辆行驶信息中车速处于车速预设范围且所述车辆行驶信息中的剩余电量处于电量预设范围，则启动所述增程器。

4.根据权利要求1或3所述的方法，其特征在于，所述确定所述增程器对应的控制曲线，包括：

当油门踏板开度逐渐增加和/或车速逐渐增加时，则获取所述增程器对应的加速换档模拟曲线；

当油门踏板开度逐渐减小和/或车速逐渐减小时，则获取所述增程器对应的减速换档模拟曲线。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据车速和油门踏板开度确定所述增程器的控制曲线，并基于所述控制曲线在预设传递比模型中确定工作转速，包括：

获取车辆的车速、以及油门踏板开度和/或节气门开度，并在所述加速换档模拟曲线或所述减速换档模拟曲线中查找模拟档位；

在所述预设传动比模型中查找所述模拟档位对应的输出转速作为增程器的工作转速。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述根据工作转速、效率损失和车辆的整车功率确定所述增程器工作的需求负荷，包括：

确定所述整车功率与所述效率损失的商值，根据所述商值、所述工作转速以及单位系数确定所述增程器工作的需求负荷。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

根据所述需求负荷和预设高效扭矩区间调整所述车辆的动力电池功率。

8.一种增程器能量管理装置，其特征在于，所述装置包括：

启动模块，用于在车辆行驶信息满足预设条件时启动增程器；

转速模块，用于根据车速和油门踏板开度确定所述增程器的控制曲线，并基于所述控制曲线在预设传动比模型中确定工作转速，其中，所述控制曲线包括燃料汽车的模拟换档曲线；

负荷模块，用于根据工作转速、效率损失和车辆的整车功率确定所述增程器工作的需求负荷。

9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：

一个或多个控制器；

存储器，用于存储一个或多个程序，

当所述一个或多个程序被所述一个或多个控制器执行，使得所述一个或多个控制器实现如权利要求1-7中任一所述的增程器能量管理方法。

10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一所述的增程器能量管理方法。