[发明专利]一种用于车辆轮胎维修的安装架在审
申请号: | 202010768435.6 | 申请日: | 2020-08-03 |
公开(公告)号: | CN111960324A | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 潘李林;王宏桥;李庆霞 | 申请(专利权)人: | 界首市神机合自动化科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/16 | 分类号: | B66F7/16;B66F7/26;B66F7/28 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 李佼佼 |
地址: | 236514 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 轮胎 维修 安装 | ||
本发明公开了一种用于车辆轮胎维修的安装架,涉及车辆维修技术领域。本发明包括控制架和升降部;控制架包括旋转部、伸缩部和支撑部;控制架底部固定有升降部;旋转部包括圆环A和圆形槽道;圆形槽道周侧面开设有槽口;圆形槽道内壁开设有槽道A;圆环A周侧面固定有调节杆;伸缩部包括圆环B和螺纹安装孔;圆环B一侧面开设有螺纹安装孔;螺纹安装孔内安装有支撑部;圆环A与圆环B之间固定有伸缩杆;圆环A一侧面固定有气缸;气缸的推杆贯穿圆环A并固定在圆环B上。本发明通过控制架和升降部的作用,可以将轮胎进行升降和平移等操作,使得将轮胎抬升至安装位置上,将轮胎进行旋转,从而使得轮胎与车轴上的安装孔对齐进行安装的效果。
技术领域
本发明属于车辆维修技术领域,特别是涉及一种用于车辆轮胎维修的安装架。
背景技术
当车辆的轮胎等部位需要进行维修或检查等状态时,一般都需要将车辆进行整体举升。维修过程中,进行轮胎的拆卸安装时,由于轮毂和外胎总共一般都有25-40公斤左右;因此,人们将其进行半举或者抬起进行安装时,十分费力;或者需要将车辆通过举升机将其高度降下然后进行安装。存在维修举升过程中的轮胎不易安装或者安装中难度较大,以及需要将其降低至合适高度才方便安装的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于车辆轮胎维修的安装架,通过控制架和升降部的作用,可以将轮胎进行升降和平移等操作,使得将轮胎抬升至安装位置上,以及通过调整圆环A旋转的调节杆,将轮胎进行旋转,从而使得轮胎与车轴上的安装孔对齐进行安装的效果,解决了车辆维修举升过程中的轮胎不易安装或者安装中难度较大,以及需要将其降低至合适高度才方便安装的问题。
为解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:
本发明为一种用于车辆轮胎维修的安装架,包括控制架和升降部;所述控制架包括用于控制旋转的旋转部、用于控制平移的伸缩部和用于支撑轮胎的支撑部;所述控制架底部固定安装有用于将控制架进行升降的升降部;所述旋转部包括圆环A和圆形槽道;所述圆形槽道周侧面开设有槽口;所述圆形槽道内壁开设有与圆环A周侧面转动配合的槽道A;所述圆环A周侧面固定有用于调整圆环A旋转的调节杆;所述伸缩部包括圆环B和螺纹安装孔;所述圆环B一侧面开设有两列的螺纹安装孔;所述螺纹安装孔内螺纹安装有支撑部;所述圆环A与圆环B之间固定有伸缩杆;所述圆环A一侧面固定有气缸;所述气缸的推杆贯穿圆环A并固定在圆环B上;其中,拨动调节杆即可使得圆环A旋转一定角度,该角度大小由槽口大小决定;而圆环A的旋转角度不宜过大,是因为需要考虑旋转过程中轮胎底部两侧的支撑部进行支撑的作用,故槽口的开口大小也不宜过大;再者也因为轮胎上的螺丝孔呈正多边形,如正五边形,其螺丝孔之间的角度低于72度,因此,轮胎上最靠近车轴上的螺丝孔的角度不超过72度的二分之一,即不超过36度,故一般设置的槽口的大小使得调节杆能让圆环A旋转角度达到36度以上即可。
进一步地,所述升降部底部固定安装有移动座;所述升降部底部也可以固定安装在举升机旁侧的底面上;所述升降部采用液压升降杆或者气动升降杆;只需升降重量要求能达到50-100公斤的升降装置即可满足;其中,所述移动座底部设置有带有刹车结构的滚轮。
进一步地,所述移动座上设置有用于轮胎滚动的斜道,其目的在于方便人们将轮胎通过斜道推动滚入至支撑部上。
进一步地,所述斜道包括上斜道和下斜道;所述上斜道和下斜道之间铰接;通过上斜道和下斜道进行铰接,从而将下斜道翻转至上斜道上,将部分斜道进行收纳,减小斜道所占空间,防止移动过程中对斜道的触碰等不方便的情况。
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