[发明专利]支墩对区间隧道及车站结构影响的三维计算分析方法

权利要求书

1.支墩对区间隧道及车站结构影响的三维计算分析方法，其特征在于，下穿道、上跨桥与车站共建部分与车站同步实施，包括如下步骤：

步骤1，梁片安装，在梁片下方设置支墩固定；

步骤2，车站范围内支墩与车站柱子对齐，检测隧道拱顶与上层底板处最大应力大小，并与车站最大载荷进行比较。

2.根据权利要求1所述的支墩对区间隧道及车站结构影响的三维计算分析方法，其特征在于，在步骤2中，检测初始状态下隧道拱顶与上层底板处的最大主应力，检测施加支墩荷载下隧道拱顶与上层底板处的应力，计算隧道拱顶与上层底板处的应力大小并与车站最大载荷进行比较。

3.根据权利要求1所述的支墩对区间隧道及车站结构影响的三维计算分析方法，其特征在于，检测拱顶与下层左边墙处应力大小，并与车站最大载荷进行比较。

4.根据权利要求3所述的支墩对区间隧道及车站结构影响的三维计算分析方法，其特征在于，检测初始状态下拱顶与下层左边墙处的最大主应力，检测施加支墩荷载下拱顶与下层左边墙处的应力，计算拱顶与下层左边墙处的应力大小并与车站最大载荷进行比较。

5.根据权利要求1所述的支墩对区间隧道及车站结构影响的三维计算分析方法，其特征在于，检测施加临时支墩荷载后，支墩在Z方向的最大位移，检测隧道拱顶位移。

6.根据权利要求1所述的支墩对区间隧道及车站结构影响的三维计算分析方法，其特征在于，在每个支墩上施加集中力，通过等效法施加面荷载于支墩基础上表面。

7.根据权利要求1所述的支墩对区间隧道及车站结构影响的三维计算分析方法，其特征在于，施加支墩荷载后，检测结构柱上承受的传递力，检测顶板上承受的传递力。