[发明专利]一种蓄能器充液集成阀

说明书

本发明属于液压控制技术领域，具体涉及一种蓄能器充液集成阀，包括流量优先阀、充液阀和电磁切换阀组，所述流量优先阀包括三位四通阀和阻尼Ⅱ，所述三位四通阀的进油口与油口P相连；所述充液阀包括单向阀、二位二通阀Ⅰ、溢流阀和可调节流阀Ⅱ，三位四通阀的油口A与单向阀的进油口相连通，单向阀的出油口与油口P3相连，油口P通过阻尼Ⅱ与二位二通阀Ⅰ的进油口相连，二位二通阀Ⅰ的出油口与油口T1相连，三位四通阀的弹簧腔与二位二通阀Ⅰ的进油口相连，溢流阀和可调节流阀Ⅱ并联在油口T1与油口P3之间；三位四通阀的油口B与油口P1相连。该阀集成的流量优先阀可以实现蓄能器与捣鼓装置主阀的切换及同步动作。

技术领域

本发明属于液压控制技术领域，具体涉及一种蓄能器充液集成阀。

背景技术

铁路用捣固装置常用来进行铁路两侧路基的捣固及维修工作，施工过程中要求能够进行连续快速的作业。为满足其高效的工作需要，需要提升其捣固装置的下插动作速度，目前常用的提速方案如采用大排量泵、合流阀等不能够满足其速度要求。需在捣固装置中增设蓄能器及其充液阀。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本发明提供一种蓄能器充液集成阀，通过该阀集成的流量优先阀可以实现蓄能器与捣固装置主阀的切换及同步动作；通过该阀集成的流量优先阀及充液阀，可以实现蓄能器的优先充液；通过集成的电磁切换阀可以实现蓄能器的快速释放，满足捣固装置下插动作的速度要求。

本发明是通过如下技术方案实现的：一种蓄能器充液集成阀，包括流量优先阀、充液阀和电磁切换阀组，所述流量优先阀包括三位四通阀和阻尼Ⅱ，所述三位四通阀的进油口与油口P相连，且在所述三位四通阀的进油口与油口P之间还设有阻尼Ⅰ或可调节流阀Ⅰ；所述充液阀包括单向阀、二位二通阀Ⅰ、溢流阀和可调节流阀Ⅱ，三位四通阀的油口A与单向阀的进油口相连通，单向阀的出油口与油口P3相连，油口P通过阻尼Ⅱ与二位二通阀Ⅰ的进油口相连，二位二通阀Ⅰ的出油口与油口T1相连，三位四通阀的弹簧腔与二位二通阀Ⅰ的进油口相连，溢流阀和可调节流阀Ⅱ并联在油口T1与油口P3之间；三位四通阀的油口B与油口P1相连，油口P3与电磁切换阀组的进油口相连，电磁切换阀组的出油口与油口P2相连；油口P1与捣固装置的主阀相连，油口P2与捣固装置的下插油缸相连，油口P3与蓄能器相连，油口T1与油箱相连。

进一步地，所述电磁切换阀组包括二位二通阀Ⅱ和电磁切换阀，二位二通阀Ⅱ的出油口与油口P2相连，二位二通阀Ⅱ的弹簧腔与电磁切换阀的进油口相连，电磁切换阀的出油口与油口T2相连，油口T2与油箱相连，二位二通阀Ⅱ的弹簧腔还通过梭阀与电磁切换阀的进油口和电磁切换阀的出油口相连。

进一步地，所述梭阀与电磁切换阀的进油口间以及所述梭阀与电磁切换阀的出油口间均设有阻尼。

本发明的有益效果是：1、系统作业时，可优先完成蓄能器的快速充液，保障执行动作的有效循环；

2、蓄能器充液完成后可自动切换至捣固装置主阀控制；

3、流量优先阀处于中位时，可在捣固装置主阀动作的同时，完成对蓄能器的补油；

4、蓄能器出现故障时，可快速释放蓄能器腔内的压力，从而可以安全的对蓄能器进行检修；

5、采用先导控制式的电磁切换阀组可满足瞬间大流量的释放需求，同时节约成本，减小阀体的体积。

附图说明

图1为本发明的液压原理图；

图中，1、流量优先阀，1-1、三位四通阀，1-2、阻尼Ⅰ，1-3、阻尼Ⅱ，2、充液阀，2-1、单向阀，2-2、二位二通阀Ⅰ，2-3、溢流阀，2-4、可调节流阀Ⅱ，3、电磁切换阀组，3-1、二位二通阀Ⅱ，3-2、电磁切换阀，3-3、梭阀。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本发明进一步说明。