[发明专利]一种车载空调单相压缩机过电流保护控制系统

说明书

本发明公开了一种车载空调单相压缩机过电流保护控制系统，包括有集成电路板、控制面板、功率继电器、热过载继电器、压缩机和单相交流电源，集成电路板上分别安装有CPU芯片、电流互感器、开关量输出模块和信号输入端子；电流互感器、开关量输出模块和信号输入端子分别与CPU芯片电连接；单相交流电源的火线穿过电流互感器后依次与功率继电器、热过载继电器连接；开关量输出模块与功率继电器的线圈相连接。本发明采用热过载继电器对压缩机进行过载电流保护，采取通过电流互感器检测压缩机大电流值、小电流值，实现速断，彻底保护车载空调在高温、低温恶劣环境以及制冷系统漏氟空载运行下单相压缩机的安全。

技术领域

本发明涉及车载空调控制系统领域，具体是一种车载空调单相压缩机过电流保护控制系统。

背景技术

执行运输、通讯、导航、探测等任务的车载、机载等载运装备的电子舱室、激光装置等，通常都有全天候、宽温区工作的需求，工作温区通常在10~60℃，具有热流密度大和热流量大的特点，必须使用人机环控设备为其提供合适的工作环境温度，以保障其安全、可靠、高效地工作。

对于1.5匹及以下的车载整体空调，往往选用运行可靠的单相压缩机，配以合适的制冷系统以及选用合适的制冷剂，确保压缩机在高温环境下能可靠工作。高温下，单项压缩机的工作电流接近额定电流的1.2~1.5倍，压缩机经常处于过载运行中，采用热过载继电器对压缩机进行过载保护；由于热过载继电器为机械动作元器件，通过双金属片发热变形，推动触点动作，动作需要一定时间，不能实现速断。对于在高温60℃以上工作的空调，在车载发电机负荷量大，供电线路细等各种原因情况下，电流甚至达到2倍以上，直至堵转，为保护压缩机，必须速断，因此，采取电流互感器检测压缩机大电流，CPU芯片处理判断，实现速断。

另外，车载载运装备的电子舱室、激光装置等全天候运行，当室外环境温度（18℃左右）偏低时，方舱内发热元件热量较大，有时仍需要空调制冷运行，以对舱内设备进行降温。车载空调产品在环境温度偏低时仍继续制冷电流会变得很小，且不到额定电流的一半，空调长时间在小电流工作下，不仅达不到制冷效果，而且会造成蒸发器结霜、结冰，甚至会造成压缩机液击损坏，直至损坏压缩机；加之，安装在车载上的空调往往随车辆在行驶中运行，遇路况不好，振动较大，空调铜管有时会应共振震裂或产生微漏，系统会在缺氟或空载下运行，空调长时间空载运行，会对制冷系统造成危害，烧坏压缩机。因此，采取电流互感器检测压缩机小电流值，当电流达到小电流设定值时，停压缩机，并通过CPU芯片程序的控制，确保压缩机再启动时有3min延时，防止系统在漏氟空载运行和室外环境温度偏低仍需制冷时，对制冷系统产生危害。

因此，设计一款带微电脑控制的车载空调单相压缩机过电流保护控制系统，通过采用热过载继电器对压缩机进行过载电流保护，通过电流互感器检测压缩机大电流值、小电流值，实现速断保护，并在程序上保证压缩机再启动时延时3min，防止压缩机带载启动。不同的系统，可根据系统设计合适的过电流值，实现对压缩机过载电流、空调在恶劣情况下压缩机大电流、小电流进行保护，可靠地保护压缩机。

发明内容

本发明的目的是提供一种车载空调单相压缩机过电流保护控制系统，在高温、车载发电机负荷量大、供电线路细等各种因素以及系统漏氟空载运行、室外环境温度偏低仍需制冷时，对压缩机过电流进行保护，避免对制冷系统产生危害。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：