[发明专利]一种用于车辆的方向盘振动提示系统在审
| 申请号: | 202010765001.0 | 申请日: | 2020-08-03 |
| 公开(公告)号: | CN111942286A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
| 发明(设计)人: | 章志尧 | 申请(专利权)人: | 盐城同济汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60W50/16;B60W40/08;G01S13/931 |
| 代理公司: | 盐城盈禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32428 | 代理人: | 朱海燕 |
| 地址: | 224000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 车辆 方向盘 振动 提示 系统 | ||
本发明公开的属于交通工具辅助技术领域,具体为一种用于车辆的方向盘振动提示系统,包括方向盘本体、方向盘振动装置、中央处理器、人脸识别系统、方向盘转动传感器和雷达测距传感器,所述方向盘本体左右两侧均设置有方向盘振动装置,所述方向盘振动装置包括微型电机、凸轮、弹簧、受压板、支撑板和电机座,振动块,所述方向盘本体左右两侧均开设有凹槽,所述凹槽前方左右两侧均开设有滑槽,所述滑槽滑动连接有滑块,左右两侧的所述滑块之间固定连接有振动块,通过方向盘振动装置的设置,方向盘振动装置的设置启动时,微型电机带动凸轮转动,由于滑块与滑槽,凸轮通过受压板带动振动块振动,从而能够对驾驶员起到提示作用。
技术领域
本发明涉及交通工具辅助技术领域,具体为一种用于车辆的方向盘振动提示系统。
背景技术
随着社会经济的发展,私家车等车辆的数量急剧增长,汽车已成为人们生活中的一部分,近年来,交通事故的发生率越来越高,造成财产损失和人员伤亡,而驾驶员由于疲劳驾驶而犯困时,极易导致安装事故的发生。
现有的车辆在驾驶员犯困时,不能起到提醒作用,从而易产生安全事故,且由于道路上的车辆较多,车辆易发生挂擦、碰撞等,易造成经济损失。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于车辆的方向盘振动提示系统,以解决上述背景技术中提出的现有的车辆在驾驶员犯困时,不能起到提醒作用,从而易产生安全事故,且由于道路上的车辆较多,车辆易发生挂擦、碰撞等,易造成经济损失的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种用于车辆的方向盘振动提示系统,包括方向盘本体、方向盘振动装置、中央处理器、人脸识别系统、方向盘转动传感器和雷达测距传感器,所述方向盘本体左右两侧均设置有方向盘振动装置,所述方向盘振动装置包括微型电机、凸轮、弹簧、受压板、支撑板和电机座,振动块,所述方向盘本体左右两侧均开设有凹槽,所述凹槽前方左右两侧均开设有滑槽,所述滑槽滑动连接有滑块,左右两侧的所述滑块之间固定连接有振动块,所述凹槽后侧固定连接有支撑板,所述支撑板前侧固定连接有电机座,所述电机座前侧通过螺栓连接有微型电机,所述微型电机输出轴固定连接有凸轮,所述振动块后侧固定连接有受压板,所述受压板与凸轮位置相对应,且所述受压板与凸轮接触,所述振动块后侧壁上下两侧均固定连接有弹簧,所述弹簧后端与支撑板前端固定连接,所述滑槽后侧通过螺钉连接有限位块,所述人脸识别系统、方向盘转动传感器和雷达测距传感器分别连接到中央处理器,所述人脸识别系统安装于车辆前挡风玻璃上端或中控台顶面上,所述方向盘转动传感器安装于方向盘本体中,所述雷达测距传感器安装于车辆外侧,所述中央处理器与方向盘振动装置连接。
优选的,所述振动块前侧呈与方向盘本体轮缘相适配的弧形。
优选的,所述中央处理器连接有危险警报灯。
优选的,所述危险警报灯为红色LED危险警报灯。
优选的,所述中央处理器连接有报警器。
优选的,所述报警器为蜂鸣报警器。
优选的,所述人脸识别系统摄像头面向驾驶员面部。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1)通过方向盘振动装置的设置,方向盘振动装置的设置启动时,微型电机带动凸轮转动,由于滑块与滑槽,凸轮通过受压板带动振动块振动,从而能够对驾驶员起到提示作用;
2)通过弹簧的设置,在弹簧的拉力作用下,振动块能够迅速回位,便于凸轮带动振动块振动,且配合限位块的限位作用,在方向盘振动装置不工作时,通过弹簧拉力,振动块与方向盘本体截面构成圆形,提高结构美观性;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于盐城同济汽车配件有限公司,未经盐城同济汽车配件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010765001.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





