[发明专利]一种机场环境承载力评价与预测方法

说明书

本发明公开了一种机场环境承载力评价与预测方法，包括以下步骤：获取机场环境承载力的评价指标数据；将所述评价指标数据输入至逻辑回归模型；通过逻辑回归模型预测得到机场环境承载力。本发明弥补了机场环境承载力评价和预测技术研究上的空白，可准确评估历史和当前条件下的机场环境承载力状况，并能预测未来一定发展趋势下的机场环境承载力，为机场运行的管理和规划提供有力的参考依据。

技术领域

本发明涉及一种机场环境承载力评价与预测方法，具体涉及机场环境承载力指标体系的构建与机场环境承载力评估的关联方法和机场环境承载力的预测方法。

背景技术

随着民航业的快速发展，机场在给城市带来收益的同时，与环境、社会各利益相关方之间产生了各种问题。在机场快速发展的过程中，场面交通的效率日益下降，机场的环境污染与噪声污染等问题愈发突出，种种现象都在表明机场的发展正在受到多方面的制约，机场的可持续发展逐渐得到关注。

可持续理念的兴起，使得各个研究领域开始对环境要素研究，陆续提出了环境承载力的概念，并开展了对环境承载力的评估研究。目前国内的环境承载力评估研究已经日臻完善，但环境承载力在民航领域的研究尚为空白，在当今中国环境状况不断恶化、民航发展陷入新的瓶颈的形势下，全面且准确的评估机场环境承载力，是确保机场的可持续发展的一项重要措施。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的在于提供一种机场环境承载力评价与预测方法，以解决现有技术中存在的环境承载力在民航领域的评估尚为空白的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种机场环境承载力评价与预测方法，包括以下步骤：

获取机场环境承载力的评价指标数据；

将所述评价指标数据输入至逻辑回归模型；

通过逻辑回归模型预测得到机场环境承载力。

进一步的，所述评价指标数据包括大气环境状况、噪声状况、污水年均排放量、固体废弃物、旅客吞吐量、货邮吞吐量、日均起降架次、高峰小时容量、停车位数、停机位数和土地占用。

进一步的，所述大气环境状况的计算方法为日均起降架次除以机场大气环境承载力；

所述噪声状况指标的计算方法为日均起降架次除以机场噪声承载力；

所述土地占用的计算公式为机场旅客日均吞吐量除以占地面积；

所述机场大气环境承载力的计算方法为：

根据机场大气容量和污染物排放量分别计算不同的污染物对应的机场大气环境承载力；

选择多个污染物对应的机场大气环境承载力中的最小值作为对应机场的机场大气环境承载力。

进一步的，所述机场大气容量的计算公式为：

式中：Q_a为机场大气容量，c_s为污染物浓度限值标准；S为研究机场范围面积；V_d和V_w分别为航空器污染物的干湿沉积速度；H_F为机场混合层高度；K_c为航空器污染物的化学转化速率；V_A为研究区域平均风速。

所述污染物排放量的计算方法包括：

以航空器、地面支持设备和地面车辆为排放源，根据LTO循环计算污染物排放量；污染物包括NOx、HC和CO；

单架所述航空器在LTO循环中的污染物排放量为：