[发明专利]一种汽车的通用故障管理方法

权利要求书

1.一种汽车的通用故障管理方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1：通过故障状态判断模块得到当前故障标志位信号和故障判断条件标志位信号；其中，所述故障判断条件标志位信号用于确定在当前条件下是否对当前故障进行判断；若是，则满足故障判断条件，所述故障判断条件标志位为1；若否，则不满足故障判断条件，所述故障判断条件标志位为0；

S2：将所述当前故障标志位信号和所述故障判断条件标志位信号作为故障确认及修复模块的输入，根据故障发生计时参数、故障衰减计时参数和故障衰减速率参数，得到计数器信号和故障激活标志位信号；

S3：将所述故障激活标志位信号作为故障输出约束模块的输入，得到故障发生次数信号、故障处理措施激活信号和故障灯基于时间点灯信号；根据所述故障发生次数并结合DTC激活次数参数、故障灯激活次数参数和故障不可恢复次数参数，得到故障灯激活信号和DTC激活信号，从而输出故障灯激活信号、DTC激活信号和故障处理措施激活信号；

S4：将所述故障灯激活信号、所述DTC激活信号和所述故障处理措施激活信号作为故障输出处理模块的输入，根据故障灯类型参数和故障处理措施序列参数，输出点灯、DTC码和故障处理措施；

其中，步骤S2，将所述当前故障标志位信号和所述故障判断条件标志位信号作为故障确认及修复模块的输入，根据故障发生计时参数、故障衰减计时参数和故障衰减速率参数，得到计数器信号和故障激活标志位信号，具体包括如下步骤：

S21：判断当前故障标志位和故障判断条件标志位是否同时为1；若是，则执行步骤S22；若否，则计数器信号保持为0，故障激活标志位保持为0，之后执行步骤S3；

S22：计数器信号以1为斜率上升，判断计数器信号是否达到故障确认计时参数值；若否，则故障激活标志位保持为0，并执行步骤S23；若是，则计数器信号保持故障确认计时参数值，故障激活标志位为1，并执行步骤S24；

S23：判断当前故障标志位或者故障判断条件标志位是否为0；若是，则计数器信号以故障衰减速率参数值为速率衰减，故障激活标志位保持为0，之后执行步骤S3；若否，则返回步骤S22；

S24：判断是否故障判断条件标志位为0且当前故障标志位为1；若是，则计数器信号保持故障确认计时参数值，故障激活标志位保持为1，之后执行步骤S3；若否，则执行步骤S25；

S25：判断是否当前故障标志位为0且故障判断条件标志位为1；若是，则计数器信号从故障衰减计时参数值开始以1为速率衰减，并执行步骤S26；若否，则计数器信号保持故障确认计时参数值，故障激活标志位保持为1，之后执行步骤S3；

S26：判断在计数器信号递减到0之前，是否当前故障标志位为1或故障判断条件标志位为0；若是，则计数器信号直接跳回到故障确认计时参数值，故障激活标志位保持为1；若否，则计数器信号以1为斜率下降至0，故障激活标志位为0；

步骤S3，将所述故障激活标志位信号作为故障输出约束模块的输入，得到故障发生次数信号、故障处理措施激活信号和故障灯基于时间点灯信号；根据所述故障发生次数并结合DTC激活次数参数、故障灯激活次数参数和故障不可恢复次数参数，得到故障灯激活信号和DTC激活信号，从而输出故障灯激活信号、DTC激活信号和故障处理措施激活信号，具体包括如下步骤：

S31：判断故障激活标志位是否为0；若是，则故障处理措施激活信号为0；若否，则故障处理措施激活信号为1；

S32：判断故障激活标志位为1的时间是否达到故障不可恢复计时参数值；若否，则执行步骤S33和步骤S34；若是，则故障灯激活信号为1，并执行步骤S34；

S33：判断故障发生次数是否达到故障灯激活次数参数值；若是，则故障灯激活信号为1；若否，则故障灯激活信号为0；

S34：判断故障发生次数是否达到DCT激活次数参数值；若是，则DTC激活信号为1；若否，则DTC激活信号为0。

2.如权利要求1所述的汽车的通用故障管理方法，其特征在于，步骤S1中，所述当前故障标志位信号用于判断当前故障是否存在；若是，则存在故障，所述当前故障标志位为1；若否，不存在故障，所述当前故障标志位为0。

3.如权利要求1所述的汽车的通用故障管理方法，其特征在于，在执行步骤S22之后，若计数器信号达到故障确认计时参数值，则计数器信号保持故障确认计时参数值，故障激活标志位为1之后，在执行步骤S24，判断是否故障判断条件标志位为0且当前故障标志位为1之前，还包括如下步骤：

判断故障发生次数是否达到故障不可恢复次数参数值；若是，则计数器将一直保持故障确认计时参数值，故障激活标志位将一直为1，之后执行步骤S3；若否，则执行步骤S24。