[发明专利]一种纳米涂层单螺杆空压机气缸

说明书

本发明属于电力设备技术领域，尤其是一种纳米涂层单螺杆空压机气缸，针对现有的气缸由于密封性问题容易导致气体渗漏的问题，现提出以下方案，包括内设空腔整体呈圆柱形结构的气缸外壳本体，所述气缸外壳本体的两端分别嵌装有互相对称的圆锥滚子轴承，且两个圆锥滚子轴承之间转动连接有同一根轴杆，所述轴杆的外壁固定有螺旋板，且螺旋板的圆周外壁开有T形卡槽，所述T形卡槽内嵌装有耐磨皮圈。本发明可以在使用时当轴杆和螺旋板转动的时候即可将气体不断压缩直至突破复位弹簧托举力，从梯形孔中排出，若气缸外壳本体内的气压变小的时候复位弹簧会带动堵头紧紧的将梯形孔封堵，防止气体泄漏，从而提高了装置的防渗漏效果。

技术领域

本发明涉及空压机技术领域，尤其涉及一种纳米涂层单螺杆空压机气缸。

背景技术

单螺杆式空气压缩机是由一个圆柱形的螺杆与两个对称配置的平面星轮组成啮合副，装在主机壳内。螺杆的螺槽、主机壳的内壁、星轮的齿面三者围成的空间构成了压缩机的工作容积。电机直接带动螺杆轴转动，螺杆再带动星轮旋转。气体由主机上的吸气口进入螺槽内，经螺杆上的螺旋板压缩后再由主机壳上的排气孔排出。主机壳上还开有喷液孔，将润滑油喷入工作容积内，起到密封、冷却和润滑的作用。

目前市场上现有的空压机的安装方式都是先将螺杆放入到气缸内，然后再盖上气缸盖就可以了，而现有的气缸盖与气缸之间的连接方式大致有两种，一种是通过焊接，焊接虽然能够提供一个很好的密封性和牢固性，但是气缸盖便不能够从气缸上拆卸下来，这样当空压机内部出现一点小故障的时候，就无法对其内部进行维修，最后只能够换一个空压机，造成极大的浪费，另一种是通过螺丝连接，由于空压机在运行的过程中由于转轴的转动会使得气缸产生一些振动，这个振动就会导致螺丝松动，气缸盖与气缸之间就会有缝隙，使得空压机的密封性出现问题。

发明内容

基于现有的气缸由于密封性问题容易导致气体渗漏的技术问题，本发明提出了一种纳米涂层单螺杆空压机气缸。

本发明提出的一种纳米涂层单螺杆空压机气缸，包括内设空腔整体呈圆柱形结构的气缸外壳本体，所述气缸外壳本体的两端分别嵌装有互相对称的圆锥滚子轴承，且两个圆锥滚子轴承之间转动连接有同一根轴杆，所述轴杆的外壁固定有螺旋板，且螺旋板的圆周外壁开有T形卡槽，所述T形卡槽内嵌装有耐磨皮圈，所述气缸外壳本体的圆周外壁靠近两端分别设置有进气管和出气管，且进气管和出气管关于气缸外壳本体的中心呈中心对称分布，所述出气管的圆周内壁靠近出口处固定有托板，且托板的上表面靠近圆周边缘处开有等距离分布的通孔，方便排气，所述托板的上表面中部固定有复位弹簧，且复位弹簧的顶端固定有堵头，出气管的圆周内壁靠近堵头的顶端固定有隔板，且隔板的中间开有与堵头形状相吻合的梯形孔。

作为本发明中优选的方案，所述气缸外壳本体靠近出气管的一端外壁固定有密封罩，且密封罩的圆周边缘处固定有垫圈。

作为本发明中优选的方案，所述气缸外壳本体的圆周外壁固定有等距离分布的散热片，且散热片呈螺旋状固定在气缸外壳本体的外壁上。

作为本发明中优选的方案，所述气缸外壳本体的圆周外壁固定有保护外壳，且保护外壳的内壁与散热片的外壁之间有间隙。

作为本发明中优选的方案，所述气缸外壳本体的圆周外壁靠近两端均固定有支撑板，且远离出气管的一个支撑板的中部开有轴承安装孔，且轴承安装孔的两端均嵌装有轴承，两个所述轴承之间转动连接有同一根传动杆。

作为本发明中优选的方案，所述传动杆的两端分别固定有扇叶和从动皮带轮，保护外壳的端部嵌装有与扇叶转动外径相适配的保护管。

作为本发明中优选的方案，所述轴杆远离密封罩的一端固定有主动轮，且主动轮的圆周外壁套接有与从动皮带轮形成传动连接的防滑传送带。

作为本发明中优选的方案，所述从动皮带轮的轮槽内开有等距离分布的齿牙，且防滑传送带的表面开有与齿牙相适配的防滑凸起。