[发明专利]一种TPU发泡轮胎的制造方法及其应用的车轮在审
| 申请号: | 202010763835.8 | 申请日: | 2020-08-01 | 
| 公开(公告)号: | CN114055695A | 公开(公告)日: | 2022-02-18 | 
| 发明(设计)人: | 袁胜凡 | 申请(专利权)人: | 袁胜凡 | 
| 主分类号: | B29C44/02 | 分类号: | B29C44/02;B29C44/34;B29C44/42;B29K75/00;B29L30/00 | 
| 代理公司: | 广东中亿律师事务所 44277 | 代理人: | 杜海江 | 
| 地址: | 442000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 tpu 发泡 轮胎 制造 方法 及其 应用 车轮 | ||
本发明公开了一种TPU发泡轮胎的制造方法及其应用的车轮,该制备方法包括TPU颗粒和色母粒混合制备预备料、制备干燥料、使用立式翻转射出机与轮胎模具高压高速射出制备成型轮胎和冷却喷漆制备TPU发泡轮胎,其应用的车轮包括TPU发泡轮胎和轮毂,TPU发泡轮胎为空心结构,车轮为婴儿推车车轮或脚踏童车车轮,本发明在轮胎模具上接入真空泵,去除模腔内的残留气体,保证轮胎材料的流动性,缩短轮胎成型周期,提高产品质量,使得TPU材料充分发泡而达到轻量化而降低成本,同时保证轮胎外观,降低次品率,且本发明使用环保TPU材料,可回收,制备过程简化了传统实心轮胎的工艺步骤,轮胎耐磨性好,无气味,对婴儿或儿童无刺激。
技术领域
本发明涉及一种轮胎的制造方法及其应用,特别是一种TPU发泡轮胎的制造方法及其应用的车轮。
背景技术
传统的轮胎模具在闭模后模腔内会有残留的气体,气体产生的阻力会影响轮胎材料的流动性、产品的饱和度和外观,特别是发泡材料的比重和物性,导致制成的轮胎容易有外观缺陷,次品率较高。
另外,现有的免充气轮胎主要以实心结构为主,以橡胶材料为轮胎外层材料,在轮胎内部填充塑料、橡胶、聚氨酯弹性体或复合弹性体等形成实心结构,达到免充气的目的,但是这种轮胎弹性不够且较为笨重,使用者在使用过程中的体验感较差。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明提供一种生产效率高的TPU发泡轮胎的制造方法及其应用的车轮。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种TPU发泡轮胎的制造方法,其步骤如下:
1)、制备预备料:将TPU颗粒和色母粒在温度为60-90℃、转速为40-60rpm的混合机中混合20-30min,制得预备料。
2)、制备干燥料:将所述预备料转移到温度为80-120℃的热风除湿干燥桶中进行干燥2-3h,制得干燥料。
3)、制备成型轮胎:将立式翻转射出机与轮胎模具连接,所述轮胎模具与真空泵连接,所述真空泵保持真空度为45-65l/s,将所述干燥料转移到立式翻转射出机中,在温度为140-200℃下,以120-160kg/cm2的高压和55-85cm3/s的高速射出至轮胎模具中,成型时间为120-240s,所述轮胎模具的温度控制在30-60℃,制得成型轮胎。
4)、制备TPU发泡轮胎:将所述轮胎模具置于常温循环水中冷却110s-200s,然后将所述轮胎模具中的成型轮胎取出,喷漆后进行包装,制得TPU发泡轮胎。
所述成型轮胎在轮胎模具中独立成型或将成型轮毂置于轮胎模具中与成型轮胎一体成型。
所述轮胎模具的压缩比为1:1,模锁力为220T。
一种应用上述TPU发泡轮胎的车轮,还包括与所述TPU发泡轮胎适配的轮毂,所述TPU发泡轮胎为空心结构。
所述车轮为婴儿推车车轮或脚踏童车车轮。
本发明的有益效果是:本发明在轮胎模具上接入真空泵,去除模腔内的残留气体,保证轮胎材料的流动性,缩短轮胎成型周期,提高产品质量,使得TPU材料充分发泡而达到轻量化而降低成本,同时保证轮胎外观,降低次品率。
另外,本发明使用环保TPU材料,可回收再利用,制备过程简便,简化了传统实心轮胎的工艺步骤,制得的轮胎耐磨性好,无气味,适用于婴儿推车车轮或脚踏童车车轮,对婴儿或儿童无刺激,且制得的TPU发泡轮胎为空心结构,具有免充气、弹性好和轻便的特点。
具体实施方式
本实施例中,关于温度和压力没有特别强调的部分,均为常温常压。
实施例1:
一种TPU发泡轮胎的制造方法,其步骤如下:
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