[发明专利]叶片可悬停的杯托及汽车

说明书

本发明涉及一种叶片可悬停的杯托及汽车。该杯托包括：杯托壳体；杯托支架，设于所述杯托壳体的侧面；杯托前叶片，通过第一橡胶套转动设于所述杯托支架上；杯托后叶片，通过第二橡胶套转动设于所述杯托支架上，且所述杯托后叶片与所述杯托前叶片相对转动连接。本发明提供的叶片可悬停的杯托，这种杯托的叶片可以实现任意角度悬停。

技术领域

本发明涉及汽车内饰技术领域，特别涉及一种叶片可悬停的杯托及汽车。

背景技术

市场上使用汽车通道杯托多是开放式结构，内部无夹持结构。这种杯托功能单一，虽然可以纳物，但是收纳的物品例如水杯可以在杯托内部晃动，造成液体飞溅及异响产生，影响汽车品质。

市场上使用的汽车通道杯托有夹持结构的式样，多是依靠弹簧旋钮方式实现。这种杯托的旋转机构复杂，容易出现卡滞等问题，且成本较高。

发明内容

为了克服上述现有技术存在的缺陷，本发明提供一种叶片可悬停的杯托及汽车，这种杯托的叶片可以实现任意角度悬停。

第一方面，本发明提供了一种叶片可悬停的杯托，包括：

杯托壳体；

杯托支架，设于所述杯托壳体的侧面；

杯托前叶片，通过第一橡胶套转动设于所述杯托支架上；

杯托后叶片，通过第二橡胶套转动设于所述杯托支架上，且所述杯托后叶片与所述杯托前叶片相对转动连接。

在一些实施例中，所述杯托壳体和所述杯托支架间隙配合。

在一些实施例中，所述杯托支架与所述第一橡胶套间隙配合，所述杯托支架与所述第二橡胶套间隙配合。

在一些实施例中，所述第一橡胶套与所述杯托前叶片间隙配合。

在一些实施例中，所述第二橡胶套与所述杯托后叶片间隙配合。

在一些实施例中，所述杯托后叶片与所述杯托前叶片背对设置，且所述杯托后叶片的背面或所述杯托前叶片的背面设有接触限位结构，所述接触限位结构用于限制所述杯托后叶片与所述杯托前叶片接触。

在一些实施例中，所述杯托支架的底面两侧分别设有一个止位凸起，所述止位凸起位于所述杯托后叶片的外侧或所述杯托前叶片的外侧。

在一些实施例中，所述杯托前叶片通过第一连接轴铰接于所述杯托支架上，且所述第一橡胶套套设于所述第一连接轴上；

所述杯托后叶片通过第二连接轴铰接于所述杯托支架上，且所述第二橡胶套套设于所述第二连接轴上。

在一些实施例中，所述杯托前叶片具有U形结构的前叶连接部，所述杯托后叶片具有U形结构的后叶连接部，所述杯托支架的侧面设有连接凸起，所述前叶连接部通过所述第一连接轴铰接于所述连接凸起上，所述后叶连接部通过所述第二连接轴铰接于所述前叶连接部和所述杯托支架的侧壁之间。

第二方面，本发明提出一种汽车，包括如上所述的叶片可悬停的杯托。

本发明实施例提供了一种叶片可悬停的杯托，杯托前叶片、杯托后叶片与杯托支架之间通过橡胶套(第一橡胶套、第二橡胶套)过渡连接，避免了杯托支架与杯托前叶片(或杯托叶片)直接摩擦接触带来的磨损等缺陷，同时实现了任意角度悬停的效果，满足客户的使用体验。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例所述叶片可悬停的杯托的立体结构示意图；