[发明专利]包括纤维固定结构的固定件、以及相关的组件和方法在审
| 申请号: | 202010759806.4 | 申请日: | 2020-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN112298049A | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | J·福尔热;R·布顿;X·巴特利尔 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚汽车工业公司 |
| 主分类号: | B60R5/02 | 分类号: | B60R5/02;B60R5/04;B60R7/04 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 张霓 |
| 地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 包括 纤维 固定 结构 以及 相关 组件 方法 | ||
一种固定件(16)用于将至少一个物体(18)固定在机动车中的纤维覆盖物(12)上,所述固定件(16)的特征在于:‑限定上表面和下表面的板,下表面被构造为朝向所述纤维覆盖物(12),所述上表面用于与物体(18)接触,以及‑从上表面突出的至少一个物体保持挡块(28),物体保持挡块被构造成水平地保持物体(18),所述下表面包括纤维固定结构,所述纤维固定结构被构造成将所述固定件(16)固定在所述纤维覆盖物(12)上。
技术领域
本发明涉及一种固定件,用于将至少一个物体固定在机动车辆上的纤维覆盖物上。
背景技术
为了将物体固定在机动车辆上的内部覆盖物上,已知地使用附加部件,例如固定带作为固定件,将物体保持在带和内部覆盖物之间。
然而,这种固定件不能完全令人满意。实际上,用于固定物体的附加部件增加了机动车辆的设计和制造复杂度以及成本。另外,通过附加部件固定物体通常需要多个处理步骤。
发明目的
本发明的一个目的是提供一种固定件,该固定件可以简化将物体固定在内部纤维覆盖物上,特别是在车辆的储藏格内。
发明内容
为此,本发明涉及一种固定件,用于将至少一个物体固定在机动车中的纤维覆盖物上,其特征在于:
-限定上表面和下表面的板,下表面被构造为朝向所述纤维覆盖物,所述上表面用于与物体接触,以及
-从上表面突出的至少一个物体保持挡块,物体保持挡块被构造成水平地保持物体,
所述下表面包括纤维固定结构,所述纤维固定结构被构造成将所述固定件固定在所述纤维覆盖物上。
根据本发明的特定实施例,所述固定件还具有一个或多个以下特征,这些特征被单独考虑或根据任何可能的组合考虑:
-所述物体保持挡块包括空心壁,该空心壁具有限定至少一个孔的上表面;
-所述下表面包括限定物体保持挡块的突出区域的边缘,纤维固定结构布置在突出区域上。
本发明还涉及一种用于在机动车辆中储藏物体的物体储藏组件,该物体储藏组件包括:
-用于形成物体支撑表面的纤维覆盖物;
-如上所述的固定件,该固定件的下表面固定在纤维覆盖物上;以及
-至少一个被固定件的物体保持挡块保持就位的物体。
根据本发明的特定实施例,物体储藏组件还具有一个或多个以下特征,这些特征被单独考虑或根据任何可能的组合考虑:
-所述纤维覆盖物包括多条第一纤维,并且所述纤维固定结构包括多条第二纤维,所述第一纤维和第二纤维被构造成相互缠绕在一起以将所述固定件固定在所述纤维覆盖物上;
-第一纤维和第二纤维的密度在0.05g/cm3至1.5g/cm3之间;
-第一纤维和第二纤维的高度在2mm至5mm之间;
-第一纤维和第二纤维的线密度在6.7dtex至35dtex之间;
-第一纤维和第二纤维相同;
-纤维覆盖物包括基底层,第一纤维固定在基底层上,第一纤维大体垂直于所述基底层,第二纤维大体垂直于板的下表面;
-纤维覆盖物和纤维固定结构是包括相互缠绕的纤维环和纤维钩的结构;以及
-物体储藏组件包括彼此独立的多个固定件,所述多个固定件限定了容纳空间,所述物体用于被布置在所述容纳空间中并且与所述固定件的物体保持挡块直接接触。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于佛吉亚汽车工业公司,未经佛吉亚汽车工业公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010759806.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:歧管组件和使用方法
- 下一篇:距离检测装置和摄像设备





