[发明专利]一种自润滑车门铰链

说明书

本发明公开了一种自润滑车门铰链，包括：用于固定在车体上的第一连接座、用于固定在车门上的第二连接座、以及铰接轴，其中：铰接轴固定于第一连接座上；第二连接座的一端固定有套筒，套筒可转动地套装在铰接轴，套筒与铰接轴之间分别设有密封结构；套筒的内外壁之间设有第一腔室和第二腔室；第一腔室内设有活塞，第一腔室的内壁设有若干气孔，且第一腔室与第二腔室一侧相邻的侧壁上设有通孔；第二腔室内设有弧形连杆，且弧形连杆的一端与穿过通孔与活塞连接；套筒的侧壁设有切口，切口的外侧设有与第一连接座固定的挡板，挡板上设有连接块，连接块与弧形连杆连接。本发明实现了自润滑效果。

技术领域

本发明涉及铰链技术领域，尤其涉及一种自润滑车门铰链。

背景技术

车门铰链用于连接车门与车体以实现车门转动开关的一种铰链。在实际使用过程中，由于车门铰链经常需要进行开合，套筒与铰接轴之间就会产生摩擦，时间一长之后，就会使得两者之间的间隙变得越来越大，导致家具不能够被关紧，甚至有晃动产生，这样也会减少铰链的使用寿命。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种自润滑车门铰链。

本发明提出的一种自润滑车门铰链，包括：用于固定在车体上的第一连接座、用于固定在车门上的第二连接座、以及铰接轴，其中：

铰接轴固定于第一连接座上；

第二连接座的一端固定有套筒，所述套筒可转动地套装在铰接轴，套筒与铰接轴之间分别设有密封结构；

套筒的内外壁之间设有内部注有润滑剂的第一腔室和与第一腔室相邻的第二腔室；第一腔室内设有可周向滑动的活塞，第一腔室的内壁设有若干气孔，且第一腔室与第二腔室一侧相邻的侧壁上设有连通二者的通孔；第二腔室内设有与套筒同轴的弧形连杆，且弧形连杆的一端与穿过通孔与活塞连接，弧形连杆与通孔之间设有密封结构；

套筒的侧壁设有周向布置并与第二腔室连通的切口，切口的外侧设有与第一连接座固定的挡板，挡板上设有与其固定的连接块，所述连接块穿过切口伸入第二腔室内并与弧形连杆连接。

优选地，套筒的内外壁之间设有环腔，环腔内设有隔断以将环腔分隔成第一腔室和位于第一腔室一侧的第二腔室。

优选地，套筒的端部安装有气阀。

优选地，还包括位于套筒的端部并与铰接轴螺纹配合的压盖。

优选地，挡板为弧形板并与套筒同轴。

优选地，挡板与套筒贴合，且挡板与套筒的贴合面处设有橡胶层。

优选地，挡板与第一连接座一体成型。

优选地，铰接轴与第一连接座一体成型。

优选地，第一连接座包括主体部和位于主体部一端的铰接座，铰接座上设有凸起的立柱以形成铰接轴。

优选地，套筒固定于第二连接座一端的端部。

优选地，套筒与第二连接座一体成型。

本发明中，通过在套筒的内外壁之间设置第一腔室和第二腔室，并在第一腔室内注入润滑剂和活塞，在第一腔室的内壁设置气孔，在第二腔室内设置弧形连杆，并使弧形连杆的一端伸入第一腔室与活塞连接；同时，在套筒的侧壁设有与第二腔室连通的切口，在切口的外侧设置与第一连接座连接的挡板，在挡板上设置与其固定连接块，并使连接块穿过切口伸入第二腔室内并与弧形连杆连接，以使第一连接座与第二连接座产生相对转动时，可以利用连接块推动活塞在第一腔室内滑动，进而使得第一腔室内的润滑剂被压入套筒与铰接轴之间或进行润滑或套筒与铰接轴之间的润滑剂被回抽至第一腔室内，从而实现自润滑效果。

附图说明

图1为发明提出的一种自润滑车门铰链的结构示意图；