[发明专利]交通工具违规检测方法、装置、服务器、交通工具和介质有效
| 申请号: | 202010756777.6 | 申请日: | 2020-07-31 |
| 公开(公告)号: | CN111959657B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
| 发明(设计)人: | 熊伟 | 申请(专利权)人: | 北京骑胜科技有限公司 |
| 主分类号: | B62J45/41 | 分类号: | B62J45/41;G01L1/00;H04L67/12 |
| 代理公司: | 北京华进京联知识产权代理有限公司 11606 | 代理人: | 朱五云 |
| 地址: | 100089 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 交通工具 违规 检测 方法 装置 服务器 介质 | ||
1.一种交通工具违规检测方法,其特征在于,所述方法包括:
接收交通工具发送的所述交通工具上的多个部件处的压力测量值;所述多个部件包括车篮、前轮毂、后轮毂中的至少两个;
根据所述多个部件处的压力测量值,确定当前使用所述交通工具的用户的重力;
将所述用户的重力和所述用户对应的标准重力阈值进行对比,得到第一对比结果;其中,不同的用户对应各自的标准重力阈值;
若所述第一对比结果为所述用户的重力大于所述用户对应的标准重力阈值,则获取各所述部件对应的历史压力阈值;
将各所述部件处的压力测量值和对应的所述历史压力阈值进行对比,得到第二对比结果;
根据所述第二对比结果确定所述用户是否违规使用所述交通工具。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述将所述用户的重力和所述用户对应的标准重力阈值进行对比,得到第一对比结果,包括:
判断所述用户的重力是否大于所述用户对应的标准重力阈值,得到所述第一对比结果。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述将各所述部件处的压力测量值和对应的所述历史压力阈值进行对比,得到第二对比结果,包括:
判断各所述部件处的压力测量值是否大于对应的所述历史压力阈值,得到所述第二对比结果。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述第二对比结果确定所述用户是否违规使用所述交通工具,包括:
若至少一个所述部件处的压力测量值大于对应的所述历史压力阈值,则确定所述用户违规使用所述交通工具。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若所述用户违规使用所述交通工具,则获取目标部件;所述目标部件为所述压力测量值大于对应的所述历史压力阈值的部件;
根据所述目标部件在所述交通工具上所处的位置,确定所述用户违规使用所述交通工具的违规位置。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
若所述用户违规使用所述交通工具,则向所述交通工具下发控制指令;所述控制指令用于指示所述交通工具执行相应的运维操作;所述运维操作包括响铃或断电。
7.根据权利要求3-6任意一项所述的方法,其特征在于,所述根据所述第二对比结果确定所述用户是否违规使用所述交通工具,包括:
若各所述部件处的压力测量值均不大于对应的所述历史压力阈值,则确定所述用户正常使用所述交通工具。
8.根据权利要求1-6任意一项所述的方法,其特征在于,若所述第一对比结果为所述用户的重力不大于所述用户对应的标准重力阈值,则确定所述用户正常使用所述交通工具。
9.根据权利要求1-6任意一项所述的方法,其特征在于,所述根据所述多个部件处的压力测量值,确定当前使用所述交通工具的用户的重力,包括:
对各所述部件处的压力测量值进行求和运算处理,得到当前使用所述交通工具的用户的重力。
10.根据权利要求1-6任意一项所述的方法,其特征在于,所述获取各所述部件对应的历史压力阈值,包括:
获取所述用户在各个历史时刻使用交通工具时的历史使用数据;每个所述历史使用数据中均包括各所述部件处的历史压力测量值;
对每个所述部件对应的各个历史压力测量值进行取均值运算处理,得到每个部件所对应的历史压力阈值。
11.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
对每个所述历史使用数据中的各个历史压力测量值进行求和运算处理,得到每个所述历史使用数据对应的用户历史重力;
对各所述用户历史重力进行取均值运算处理,得到所述用户对应的标准重力阈值。
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