[发明专利]一种汽车空调压缩机行星盘及其生产方法在审
申请号: | 202010756032.X | 申请日: | 2020-07-31 |
公开(公告)号: | CN111850358A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 谢荣 | 申请(专利权)人: | 滁州市汊河之星高新技术研发有限公司 |
主分类号: | C22C21/02 | 分类号: | C22C21/02;C22C1/02;C22F1/043;C22F1/02;B23P15/00;F04B39/00 |
代理公司: | 江苏法德东恒律师事务所 32305 | 代理人: | 刘林 |
地址: | 239236 安徽省滁州市来*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 压缩机 行星 及其 生产 方法 | ||
1.一种汽车空调压缩机行星盘,其特征在于:所述行星盘由包括以下重量百分比的组分铝合金制成:硅:8%-10%;铜:2%-4%;镁:0.1%-0.3%;镍:0.4-0.8%;锰:0-0.2%;钼:0.4%-0.6%;铁:0-0.5%;锌:0-0.1%;铬:0.4%-0.8%;钛:0-0.2%;炭:0.2%-0.4%;铼:0.4%-0.6%;余量为铝。
2.根据权利要求1所述一种汽车空调压缩机行星盘,其特征在于:所述斜盘的组成成分还包括粉末润滑剂,所述粉末润滑剂的重量百分比≤0.15%。
3.根据权利要求1所述一种汽车空调压缩机行星盘,其特征在于:所述硅的重量百分比为8.5%-9.5%,所述镁的重量百分比为0.15%-0.25%,所述镍的重量百分比为0.5%-0.7%,所述钼的重量百分比为0.45%-0.55%,所述铬的重量百分比为0.5%-0.7%,所述炭的重量百分比为0.25%-0.35%,所述铼的重量百分比为0.45%-0.55%。
4.根据权利要求1所述一种汽车空调压缩机行星盘,其特征在于:所述汽车空调压缩机行星盘的生产方法包括以下步骤:
步骤1、熔金:将硅、铜、镁、镍、钼、铁、锰、锌、铬、钛、炭、铼以及铝混料熔化成熔液,且将所述熔液在温度为680℃-720℃下利用无氯精炼剂进行精炼;
步骤2、变质:将步骤2精炼后的熔液在780℃-850℃下,加入0.8%-1.0%所述熔液总重的AL-8Sr中间合金进行变质处理,将经过变质处理的熔液在720℃-780℃下再次利用无氯精炼剂进行精炼,且采用真空搅拌机进行搅拌,值得坯料;
步骤3、深冷处理:将步骤2中制得的坯料进行深冷处理;
步骤4、热处理:将经过步骤3处理后得到的坯料静置恢复常温后,依次进行烧结、真空淬火以及回火处理;
步骤5、粗加工:将经过步骤4热处理的坯料利用全封闭斜盘模具锻造制得行星盘毛坯;
步骤6、盐浴处理:将步骤5中得到的行星盘毛坯进行盐浴降温处理;
步骤7、精加工:对经过步骤6处理的行星盘毛坯进行机械化精加工,制得符合标准的行星盘。
5.根据权利要求4所述一种汽车空调压缩机行星盘,其特征在于:所述烧结的温度为1050-1250℃,时间为25-40分钟,烧结的气氛为氮基气氛或真空,烧结炉为网带炉或推杆炉或钟罩炉或真空炉;所述真空淬火温度控制在820-1020℃之间;所述回火温度控制在420-480℃之间,且回火时间为2-3小时。
6.根据权利要求4所述一种汽车空调压缩机行星盘,其特征在于:步骤3中所述深冷处理为空冷。
7.根据权利要求1所述一种汽车空调压缩机行星盘,其特征在于:步骤6中所述盐浴处理具体为:
先通过间接降温的方式使温度降至-60~-35℃,然后,再直接将液氮通入盐浴冷却系统内使温度降至-75~-90℃进行盐浴降温45-60分钟。
8.根据权利要求7所述一种汽车空调压缩机行星盘,其特征在于:所述盐浴冷却系统包括回流室(10)和冷却室(20),所述回流室(10)一端设置有盐浴进口(30),所述回流室(10)内设置有引导液氮进行循环降温作用的引流机组(11)。
9.根据权利要求1所述一种汽车空调压缩机行星盘,其特征在于:所述盐浴进口(30)上设置有动力泵(31),所述动力泵(31)上设置有压力阀(32)。
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