[发明专利]一种风电机组桨距系统故障识别方法在审
申请号: | 202010749613.0 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN111878321A | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 高在瑞;吴小进;王文成 | 申请(专利权)人: | 潍坊学院 |
主分类号: | F03D17/00 | 分类号: | F03D17/00;F03D7/00 |
代理公司: | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人: | 彭素琴 |
地址: | 261061 山东省潍*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机组 系统故障 识别 方法 | ||
1.一种风电机组桨距系统故障识别方法,其特征在于,所述方法包括:
根据风电机组的桨距子系统的状态向量,建立桨距子系统的系统模型,并根据系统模型确定测量输出向量;
定义正多胞体O,并确定桨距子系统初始状态对应的正多胞体;
设计正多胞体卡尔曼滤波器对桨距子系统状态进行估计,并利用正多胞体对受未知干扰影响的状态集合进行描述;当桨距子系统发生故障时,采用贝叶斯理论和模型匹配方法实现故障识别过程。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据风电机组的桨距子系统的状态向量,建立桨距子系统的系统模型,包括:
建立式(1)所示的系统模型;
其中,β表示桨距角,βa表示已知的桨速度,βr表示桨距参考值,表示桨距角的状态变量,表示桨速度的状态变量,ωn和ζ为已知的系统参数,分别表示桨距子系统的自然频率和阻尼系统。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据系统模型确定测量输出向量,包括:
将式(1)所示的桨距子系统的系统模型表示为连续的时间状态空间方程:
其中x=[β βa]T,u=βr,v和w分别为过程干扰和测量噪声,设定采样时间Ts对系统离散化,得到:
其中分别表示桨距子系统在k时刻的状态,输入和测量输出向量,A,B,C,E,F分别为不同维度的参数矩阵,和分别为系统过程干扰和测量噪声,二者均有界;
根据式(3)所示的离散状态空间方程确定系统测量输出向量y。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述定义正多胞体O,并确定桨距子系统初始状态对应的正多胞体,包括:
定义正多胞体O为:
其中,分别表示正多胞体的中心、正多胞体中生成矩阵的对角线值和无穷范数小于1的向量;diag(d)表示对角值为d的对角阵;
设置桨距子系统的初始状态,测量噪声和过程干扰所在的正多胞体分别满足:
x(0)∈O(0,d0),w(k)∈O(0,dw),v(k)∈O(0,dv) 式(5)
d0为正多胞体O(0,d0)中生成矩阵的对角线值,dw为正多胞体O(0,dw)中生成矩阵的对角线值,dv为正多胞体O(0,dv)中生成矩阵的对角线值。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述设计正多胞体卡尔曼滤波器对桨距子系统状态进行估计,并利用正多胞体对受未知干扰影响的状态集合进行描述,包括:
设计正多胞体卡尔曼滤波器形式如下:
则桨距子系统的估计状态可通过式(6)~(8)递归得到:
d(k)=(A-G(k-1)C)d(k-1)+Edw(k-1)-G(k-1)Fdv(k-1) 式(7)
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述采用贝叶斯理论和模型匹配方法实现故障识别过程,包括:
根据式(9)计算桨距子系统估计状态和故障库中桨距子系统真实状态的误差;同时对满足式(9)的估计状态的个数进行计数,记为li(k),i=1,2,…,q;
其中,q为故障库中的故障类型的个数,θi,0为故障库中第i个故障类型的故障状态,ε为故障阈值,预定时间范围的时间长度为L,L为整数。
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