[发明专利]一种混凝土运输搅拌一体装置有效
申请号: | 202010747563.2 | 申请日: | 2020-07-30 |
公开(公告)号: | CN111619011B | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 刘宝华;杨涛;郑志国;赵勇祥;冯树涛;王海涛 | 申请(专利权)人: | 中国电建市政建设集团有限公司 |
主分类号: | B28C5/16 | 分类号: | B28C5/16;B28C5/34 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 耿树志 |
地址: | 300384 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混凝土 运输 搅拌 一体 装置 | ||
本发明提供了一种混凝土运输搅拌一体装置,包括安装槽、升降机构、翻板机构和搅拌机构;安装槽底部两端分别设有一号轴和二号轴,一号轴和二号轴两侧分别设有一个滚轮,一号轴设有一号从动链轮,二号轴设有二号从动链轮,一号从动链轮和二号从动链轮通过链条连接,二号驱动电机固定安装至安装槽底部,主动轮固定连接至二号驱动电机输出端,且主动轮与链条啮合连接;安装槽内上表面设有升降机构,升降机构通过翻板机构连接至搅拌机构;一种混凝土运输搅拌一体装置通过环形传送系统运行。本发明利用在环形传送系统中运行的混凝土运输搅拌一体装置可以实现一定范围内的自动化运输、搅拌以及倾倒的过程,提高工作效率,节省人力成本。
技术领域
本发明属于混凝土加工领域,尤其是涉及一种混凝土运输搅拌一体装置。
背景技术
现有混凝土搅拌运输方式大多使用的是混凝土搅拌运输车,在运输车中对混凝土进行搅拌,然后运送至施工地点,将混凝土抽出注入,这样的方法普遍针对使用混凝土较多的情况,同时如果混凝土静置时间过长,会引起混凝土的凝固,此时的混凝土便无法进行施工使用,这就造成了混凝土的浪费,针对一些小区域内的,使用量较小的混凝土施工,通过人工对混凝土进行搅拌,然后利用工程推车将混凝土运至施工地点,这样的操作方式浪费时间并且浪费人力,因此急需一种在小范围内进行操作的混凝土搅拌运输设备。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在提出一种混凝土运输搅拌一体装置,利用环形传送系统可以实现一定范围内的自动化运输、搅拌以及倾倒的过程,节省工作时间,节省人力成本。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
一种混凝土运输搅拌一体装置,包括安装槽、升降机构、翻板机构和搅拌机构;安装槽底部两端分别设有一号轴和二号轴,一号轴和二号轴两侧分别设有一个滚轮,一号轴设有一号从动链轮,二号轴设有二号从动链轮,一号从动链轮和二号从动链轮通过链条连接,二号驱动电机固定安装至安装槽底部,主动轮固定连接至二号驱动电机输出端,且主动轮与链条啮合连接;安装槽内上表面设有升降机构,升降机构通过翻板机构连接至搅拌机构;
翻板机构包括一号板、二号板、连接板、顶起油缸,连接板底部固定安装至一号板一侧,一号板和连接板互相垂直,二号板一侧铰接至连接板顶部;一号板上表面固定安装两个顶起油缸,每个顶起油缸输出端设有一个连接球,二号板下表面设有两个与顶起油缸相对应的通槽,连接球卡接至通槽内,实现二号板相对连接球滑动,且连接球的直径大于通槽的宽度;一号板四角分别设有一个螺母,每个螺母与每个升降丝杠螺纹连接,实现翻板架构的升降;
一种混凝土运输搅拌一体装置通过环形传送系统运行;环形传送系统包括一号轨道、二号轨道、一号底座组件、二号底座组件和控制器;一号轨道、一号底座组件、二号轨道和二号底座组件依次首尾相接形成环形结构,控制器固定安装至一号底座组件,
一号底座组件和二号底座组件结构相同,一号底座组件包括一号底座本体、一号移动板、一号驱动电机和一号螺杆;一号底座本体上表面设有互相平行设置的一号滑轨和二号滑轨,一号移动板底部两侧分别通过滑块连接至一号滑轨、二号滑轨;一号驱动电机固定安装至一号底座本体一侧,一号移动板底部设有螺母座,一号驱动电机通过一号螺杆连接至螺母座,一号驱动电机信号连接至控制器。
进一步的,升降机构包括升降电机,升降电机通过一号丝杠连接至两个换向器,两个换向器分别通过二号丝杠连接至四个升降座,每个升降座均设有一个竖直设置的升降丝杠。
进一步的,搅拌机构包括电机箱和搅拌箱,搅拌箱固定安装至电机箱上部,电机箱内设有两个搅拌电机,搅拌箱内设有两个搅拌杆,两个搅拌杆分别连接至两个搅拌电机的输出端,搅拌电机信号连接至控制器。
进一步的,电机箱呈矩形体结构,电机箱与安装槽内部轮廓相互契合,搅拌箱整体呈棱台结构。
进一步的,一号移动板表面设有两个限位槽,一号移动板端部设有限位板。
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